Riċentement, il-websajt tal-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana ppubblikat it-traskrizzjoni tad-deputat direttur tal-uffiċċju tal-esportazzjoni tal-Istat li jwieġeb mistoqsijiet minn ġurnalisti. Ħafna minnhom huma relatati mal-loġistika, bħat-titjib tal-effiċjenza ġenerali tal-clearance tal-merkanzija tal-importazzjoni u l-esportazzjoni, it-titjib tal-livell tal-informatizzazzjoni u l-intelliġenza tal-clearance tal-port, u l-espansjoni tal-kanal tal-loġistika tal-kummerċ elettroniku bla xkiel transkonfinali. Id-dettalji huma kif ġej:
stampa
Reporter: fl-aħħar ftit snin, l-ambjent tan-negozju tal-port taċ-Ċina kien kontinwament ottimizzat. X'miżuri ħadet l-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana biex tippromwovi kontinwament il-faċilitazzjoni tal-iżdoganar, ittejjeb l-effiċjenza tal-iżdoganar, tnaqqas l-ispiża tal-konformità tal-importazzjoni u l-esportazzjoni, u tagħmel kull sforz biex tippromwovi l-istabbiltà tal-kummerċ barrani u l-investiment barrani?
Dang Yingjie: bħala d-dipartiment ewlieni fl-ottimizzazzjoni tal-ambjent tan-negozju fil-portijiet, l-Amministrazzjoni Ġenerali tad-dwana, flimkien mad-dipartimenti tal-istat rilevanti u l-gvernijiet lokali, implimentat b'kuxjenza d-deċiżjonijiet u l-pjanijiet tal-Kumitat Ċentrali tal-Partit u l-Kunsill tal-Istat, kontinwament intensifikat tagħha xogħol, introduċa serje ta 'politiki u miżuri, adotta serje ta' miżuri iebsa, superviżjoni msaħħa, servizzi ottimizzati, u tejbet kontinwament il-livell ta 'faċilitazzjoni tal-kummerċ transkonfinali, Hija għamlet kontribuzzjonijiet dovuti għall-promozzjoni ta' żvilupp ta 'kwalità għolja u għoli -livell ftuħ tal-kummerċ barrani. Huwa prinċipalment rifless fi:
L-ewwel, tissimplifika aktar id-dokumenti ta 'superviżjoni ta' importazzjoni u esportazzjoni. Fl-2020, l-Amministrazzjoni Ġenerali tad-dwana, flimkien mad-dipartimenti rilevanti, se tkompli tirranġa u tanalizza ċ-ċertifikati ta 'superviżjoni ta' importazzjoni u esportazzjoni. Skont il-prinċipju ta '"ikkanċellazzjoni taċ-ċertifikati li jistgħu jiġu kkanċellati, u tikkanċella ċ-ċertifikati li jistgħu joħorġu mill-port għall-verifika", l-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana se tkompli tippromwovi s-simplifikazzjoni taċ-ċertifikati ta' superviżjoni, u tirrealizza l-għaqda ta 'żewġ tipi ta 'ċertifikati ta' sorveljanza ta 'importazzjoni u esportazzjoni u l-kanċellazzjoni ta' tip wieħed ta 'Ċertifikat ta' Superviżjoni mill-1 ta 'Jannar 2021. Fil-preżent, in-numru ta' ċertifikati regolatorji li jeħtieġ li jiġu vverifikati f'rabtiet ta 'importazzjoni u esportazzjoni tnaqqas minn 86 fl-2017 għal 41, a tnaqqis ta’ 52.3%. Fost dawn il-41 tip ta 'ċertifikat ta' superviżjoni, ħlief għal 3 tipi li ma jistgħux jiġu konnessi mal-Internet minħabba ċirkostanzi speċjali, it-38 tip ta 'ċertifikati l-oħra kollha ġew applikati u ttrattati onlajn. Fosthom, 23 tip ta 'ċertifikati ġew aċċettati permezz tat-"tieqa waħda" tal-kummerċ internazzjonali. Iċ-ċertifikati ta 'superviżjoni kollha ġew imqabbla u kkontrollati awtomatikament fil-proċess ta' l-iżdoganar, u l-intrapriżi m'għandhomx għalfejn jissottomettu ċertifikati ta 'superviżjoni tal-karta lid-dwana.
It-tieni, tnaqqas aktar il-ħin ta 'clearance ġenerali ta' oġġetti ta 'importazzjoni u esportazzjoni. L-uffiċċju tal-port tal-istat għandu jsaħħaħ il-gwida tal-portijiet lokali, jimmonitorja u jirrapporta regolarment il-ħin tal-approvazzjoni ġenerali tal-provinċji kollha (reġjuni awtonomi u muniċipalitajiet), u jsaħħaħ il-koordinazzjoni tal-portijiet ewlenin biex jimminimizza l-impatt tal-epidemija fuq l-importazzjoni u l-esportazzjoni. Fuq il-premessa li tirrispetta l-għażla indipendenti tal-iżdoganar tal-intrapriżi, id-dwana nazzjonali ttejjeb kontinwament il-mekkaniżmu li tollera l-ħsarat, tinkoraġġixxi lill-intrapriżi biex jagħżlu "dikjarazzjoni bikrija", tespandi l-pilota ta '"dikjarazzjoni f'żewġ stadji" għall-importazzjoni, u tnaqqas il-ħin għall-preparazzjoni tad-dikjarazzjoni, l-ipproċessar tat-tranżitu u l-iżdoganar. F'portijiet kwalifikati, huwa meħtieġ li tiġi pilota u promossa b'mod attiv il-"kunsinna diretta fuq il-ġenb tal-vapur" ta 'merkanzija importata u t-"tagħbija diretta tal-wasla" ta' oġġetti ta 'esportazzjoni, sabiex tissaħħaħ l-aspettattiva tal-intrapriżi tal-ħin tal-iżdoganar u tiffaċilita lill-intrapriżi biex jirranġaw b'mod raġonevoli attivitajiet ta' trasport, produzzjoni u operazzjoni. Għall-partijiet tal-karozzi importati eżentati miċ-ċertifikazzjoni CCC, id-dikjarazzjoni għandha ssir qabel il-verifika, u l-aċċettazzjoni tar-riżultati tal-ispezzjoni ta 'parti terza għandha titkompla. Permezz tal-miżuri ta 'hawn fuq, il-ħin tal-iżdoganar fil-port tnaqqas b'mod sinifikanti. Skont l-istatistika, f'Marzu 2021, il-ħin ġenerali tal-approvazzjoni tal-importazzjoni kien 37.12 siegħa, u l-ħin ġenerali tal-approvazzjoni tal-esportazzjoni kien 1.67 siegħa. Meta mqabbel mal-2017, il-ħin tal-approvazzjoni ġenerali tal-importazzjoni u l-esportazzjoni naqas b'aktar minn 50%.
It-tielet, tnaqqas aktar l-ispiża tal-konformità tal-importazzjoni u l-esportazzjoni. Is-sena li għaddiet, sabiex jitnaqqas l-impatt ta 'l-epidemija fuq l-intrapriżi u tgħin lill-intrapriżi jimxu fuq id-diffikultajiet, il-laqgħa eżekuttiva tal-Kunsill ta' l-Istat studjat ripetutament il-kwistjoni tat-tnaqqis tat-taxxa u t-tnaqqis tal-miżati. Mill-1 ta 'Marzu, il-miżata tal-kostruzzjoni tal-port għall-merkanzija ta' importazzjoni u esportazzjoni ġiet eżentata, u l-istandards tal-iċċarġjar għat-tariffa tas-servizz tal-port u t-tariffa tas-sigurtà tal-faċilità tal-port tnaqqsu b'20% rispettivament. Il-miżuri ta' politika li jibbenefikaw lill-intrapriżi, bħat-tnaqqis gradwali u t-tnaqqis tal-imposti tal-portijiet, kisbu riżultati reali. Id-dipartimenti rilevanti ta 'l-istat jimplimentaw b'mod strett is-sistema ta' ġestjoni tal-miżati amministrattivi, inaddfu u jistandardizzaw il-miżati ta 'tħaddim u servizz ta' rabtiet ta 'importazzjoni u esportazzjoni, u jaħdmu flimkien biex inaqqsu l-ispejjeż ta' konformità ta 'rabtiet ta' importazzjoni u esportazzjoni. Il-Kummissjoni għall-iżvilupp u r-Riforma nazzjonali u seba' dipartimenti oħra ħarġu u implimentaw b'mod konġunt il-pjan ta' azzjoni għall-ikklerjar u l-istandardizzazzjoni tal-ħlasijiet fil-portijiet tal-baħar, u ressqu miżuri ta' politika bħall-promozzjoni u t-titjib tal-politika tal-imposti tal-port, li jistabbilixxu s-sistema ta 'sorveljanza u investigazzjoni għal it-tariffi fil-portijiet tal-baħar, u l-istandardizzazzjoni u l-gwida tal-imġiba tal-iċċarġjar tal-kumpaniji tat-tbaħħir. Mill-2018, il-portijiet kollha madwar il-pajjiż għamlu pubblika l-lista tal-ħlasijiet, ħabbru l-istandards tal-iċċarġjar u rrealizzaw il-prezz immarkat. Il-lista ta’ ħlasijiet fil-portijiet madwar il-pajjiż saret pubblika għall-pubbliku. L-uffiċċju tal-port tal-istat organizza l-iżvilupp ta '"tieqa waħda" ħlasijiet nazzjonali tal-port u sistema ta' rilaxx ta 'informazzjoni dwar is-servizz biex jippromwovi l-iżvelar onlajn u servizzi ta' inkjesta onlajn tal-port, aġent tat-tbaħħir, tally u ħlasijiet oħra lill-portijiet nazzjonali. Biex tippromwovi l-implimentazzjoni ta '"one-stop sunshine price" mod ta' ċċarġjar f'portijiet kondizzjonali, u tkompli ttejjeb it-trasparenza u l-komparabbiltà tat-tariffi tal-port.
Ir-raba ', ittejjeb aktar il-livell ta' informatizzazzjoni u intellettwalizzazzjoni ta 'clearance tal-port. Min-naħa waħda, tespandi b'mod vigoruż il-funzjoni ta ' "tieqa waħda". Is-sena li għaddiet, fid-dawl tal-impatt tas-sitwazzjoni tal-epidemija fuq l-importazzjoni u l-esportazzjoni, "tieqa waħda" nediet f'waqtha l-funzjoni ta 'servizz ta' dikjarazzjoni u rilaxx mid-dwana għal materjali ta 'prevenzjoni tal-epidemija, taw rwol sħiħ lill-vantaġġi tal-proċess kollu tal-ipproċessar onlajn, induna "kuntatt żero" għall-affarijiet tal-intrapriża, "dewmien żero" għall-iżdoganar tal-merkanzija, "falliment żero" għall-operat tas-sistema, u għen lill-intrapriżi jerġgħu jibdew ix-xogħol u l-produzzjoni. Innova l-mod "kummerċ barrani + finanzi", tniedi saldu internazzjonali onlajn, self ta 'finanzjament, assigurazzjoni ta' garanzija ta 'tariffi, assigurazzjoni ta' kreditu għall-esportazzjoni u servizzi finanzjarji oħra, issolvi b'mod effettiv il-problema ta 'diffikultà ta' finanzjament u spiża għolja ta 'finanzjament ta' intrapriżi żgħar, medji u mikro, u jappoġġjaw l-iżvilupp ta 'ekonomija reali. Fil-preżent, it-"tieqa waħda" kisbet docking u qsim ta 'informazzjoni mas-sistema totali ta' 25 dipartiment, li sservi l-portijiet kollha u r-reġjuni varji fiċ-Ċina, b'total ta '4.22 miljun utent reġistrat, 18-il kategorija ta' funzjonijiet ta 'servizz bażiku, 729 oġġett ta' servizz , 12-il miljun negozju ddikjarat ta 'kuljum, bażikament jissodisfa l-ħtiġijiet ta' ipproċessar tan-negozju "one-stop" tal-intrapriżi, u l-grad ta 'servizz inklussiv ġie mtejjeb kontinwament. Min-naħa l-oħra, għandna nippromwovu bil-qawwa l-iżdoganar mingħajr karti u elettroniku. Shanghai, Tianjin u portijiet kostali ewlenin oħra saħħew il-kostruzzjoni tal-pjattaforma ta 'servizz komprensiva tal-Loġistika tal-Port, komplew jimplimentaw id-dokumenti elettroniċi tal-lista ta' trasferiment tat-tagħmir tal-kontejners, lista tal-ippakkjar u polza tat-tagħbija, u ppromwovew il-ħruġ elettroniku ta 'polza ta' tagħbija tal-esportazzjoni minn internazzjonali kumpaniji tat-tbaħħir. Aħna se nżidu l-applikazzjoni ta 'awtomazzjoni tat-terminal, trakkijiet tal-kontejners bla ekwipaġġ u skor intelliġenti, nippromwovu t-trasformazzjoni ta' "port intelliġenti", nirrealizzaw qsim ta 'dejta tal-loġistika bejn bosta partijiet, u ntejbu ħafna l-effiċjenza tal-merkanzija ġewwa u barra mill-port. Portijiet kostali ewlenin jippromwovu b'mod attiv ir-rabta tas-servizz integrat ta '"iżdoganar + loġistika" fil-portijiet, jimplimentaw is-sistema ta' limitu ta 'żmien għall-operazzjonijiet tal-port imħabbra minn unitajiet tal-port, u jiddependu fuq it-"tieqa waħda" biex timbotta l-informazzjoni dwar l-avviż ta' spezzjoni lejn portijiet u port stazzjonijiet tal-operat, sabiex tissaħħaħ l-aspettattiva tal-iżdoganar tal-intrapriża. Tapprofondixxi l-kostruzzjoni ta '"dwana intelliġenti", tippromwovi bil-qawwa l-installazzjoni u l-użu ta' h986, CT u tagħmir ieħor ta 'spezzjoni tal-magni fil-portijiet madwar il-pajjiż, tespandi l-ambitu tal-applikazzjoni ta' eżaminazzjoni intelliġenti tal-mapep, iżżid il-proporzjon ta 'spezzjoni mhux invażiva, u aktar ittejjeb l-effiċjenza tal-ispezzjoni.
Il-ħames, għandna nikkoordinaw aktar il-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija u nippromwovu l-iżvilupp kostanti tal-kummerċ barrani. Minn meta faqqgħet l-epidemija s-sena li għaddiet, l-Amministrazzjoni Ġenerali tad-dwana u d-dipartimenti rilevanti ħadmu flimkien biex jippromwovu l-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija u jippromwovu l-iżvilupp ekonomiku u soċjali. Issaħħaħ il-gwida u l-koordinazzjoni għall-portijiet lokali, ibda malajr il-mekkaniżmu ta 'rispons ta' emerġenza għal emerġenzi kbar tas-saħħa pubblika fil-portijiet, u ssaħħaħ il-kontroll u l-Kwarantina tal-persunal tad-dħul u l-ħruġ; Jaderixxu mal-prevenzjoni u l-kontroll preċiżi, implimentaw miżuri differenzjati ta 'prevenzjoni u kontroll skont il-karatteristiċi differenti tal-portijiet tal-arja, tal-ilma u tal-art, aġġusta b'mod dinamiku l-istrateġiji ta' rispons għall-epidemija tal-port, u agħlaq f'waqtu l-passaġġ tal-ispezzjoni tal-port tal-fruntiera skont il-prinċipju ta '"waqfien tal-passiġġieri u tgħaddi l-merkanzija”. Ir-riċerka u l-iżvilupp tas-sistema nazzjonali tal-wiri u l-analiżi tal-operat tal-port, tissorvelja l-istatus tal-operat tal-portijiet nazzjonali, speċjalment portijiet tal-fruntiera, tagħmel xogħol sod fil-prevenzjoni u l-kontroll tal-importazzjoni ta 'epidemija barranija mill-portijiet, u tibni l-linja tad-difiża tal-prevenzjoni tal-importazzjoni barranija .
Reporter: wara l-impatt tal-epidemija, il-kummerċ barrani taċ-Ċina rkupra malajr fit-tieni nofs tas-sena li għaddiet. Flimkien mal-karatteristiċi tal-kummerċ elettroniku transkonfinali u t-tkabbir tal-blowout tal-ferroviji tal-UE taċ-Ċina, kif tista 'l-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana (uffiċċju tal-port tal-istat) tottimizza aħjar l-ambjent tan-negozju tal-port? Fid-dawl tax-xejra attwali tal-iżvilupp tal-kummerċ barrani, x'inhuma n-nuqqasijiet tal-ottimizzazzjoni tal-ambjent tan-negozju tal-port u kif tittejjeb fil-pass li jmiss? Kif tibni pjattaforma aktar konvenjenti għall-kummerċ u l-investiment ta 'intrapriżi barranin fiċ-Ċina? X'inhuma l-eżempji li taqsam?
Dang Yingjie: B'mod ġenerali, mit-tieni nofs tas-sena li għaddiet, l-operazzjoni tal-kummerċ barrani taċ-Ċina żammet xejra ta 'tkabbir ristoranti u rapidu. Il-pnewmonja ġdida tal-koronavirus għadha qed tinfirex globalment, u s-sitwazzjoni ekonomika dinjija għadha kumplessa u severa. L-iżvilupp tal-kummerċ barrani jiffaċċja ħafna fatturi instabbli. Madankollu, id-dwana taċ-Ċina kontinwament innovat u ottimizza s-sistema regolatorja, u nediet serje ta 'miżuri mmirati biex tappoġġja l-iżvilupp ordnat tal-fornituri tal-elettriku transkonfinali u l-Ewropa ċentrali. Pereżempju, id-Dwana nediet promozzjoni komprensiva ta 'miżuri ta' superviżjoni tar-ritorn tal-komoditajiet tal-esportazzjoni tal-kummerċ elettroniku transkonfinali, wettqet pilota innovattiva tal-kummerċ elettroniku transkonfinali intrapriża għal intrapriża (B2B), estiża loġistika tal-kummerċ elettroniku transkonfinali bla xkiel kanali, għamlu kull sforz biex jiżguraw l-iżdoganar ordnat tal-kummerċ elettroniku transfruntier komoditajiet l-ogħla kummerċ bħal “double 11″, u statistika mtejba tal-kummerċ elettroniku transkonfinali u miżuri oħra. L-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana ħarġet 10 miżuri biex tappoġġja l-iżvilupp tal-ferroviji taċ-Ċina tal-UE, li se jagħtu spinta lill-iżvilupp tal-ferroviji taċ-Ċina tal-UE billi jippermettu l-għaqda ta 'manifesti tal-ferrovija, tnaqqas b'mod effettiv in-numru ta' dikjarazzjoni doganali, tappoġġja l-kostruzzjoni tal-ferrovija tal-UE taċ-Ċina. stazzjonijiet hub, u l-promozzjoni tal-iżvilupp tan-negozju tat-trasport multimodali tal-ferrovija taċ-Ċina UE.
F'dawn l-aħħar snin, l-ambjent tan-negozju tal-port taċ-Ċina kien kontinwament ottimizzat u nkisbu riżultati notevoli. Madankollu, għad hemm xi diffikultajiet u problemi fil-benchmarking kontra t-teknoloġija avvanzata internazzjonali. Pereżempju, mis-sena li għaddiet, l-intrapriżi ta 'importazzjoni u esportazzjoni rriflettew li l-kapaċità tat-trasport tar-rotot internazzjonali hija stretta, u l- "kontenitur wieħed diffiċli biex jinstab" u problemi oħra jeħtieġ li jiġu solvuti permezz ta' ppjanar u koordinazzjoni ġenerali. Fid-dawl tat-talbiet diversifikati tal-intrapriżi, għad hemm "bordijiet qosra" fil-governanza kollaborattiva tal-port, kooperazzjoni fil-fond bejn id-dwana u l-intrapriżi, u l-qsim tad-dejta bejn id-dipartimenti, li jeħtieġ li jiġu supplimentati.
Sabiex tqabbel aħjar l-istandards internazzjonali avvanzati, tiffoka fuq it-tħassib tal-atturi tas-suq, u tippromwovi l-iżvilupp ta 'kwalità għolja tal-kummerċ barrani, fil-bidu ta' din is-sena, l-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana organizzat u nediet azzjoni speċjali ta 'erba' xhur biex jippromwovu l-faċilitazzjoni tal-kummerċ transkonfinali fl-2021 fi tmien bliet (portijiet) madwar il-pajjiż L-Amministrazzjoni Statali tas-superviżjoni tas-suq u dipartimenti oħra nedew b'mod konġunt 18-il politika u miżura biex isolvu l-problemi ta '"punti ta' mblukkar", "punti ta 'uġigħ" u "punti diffiċli" ” imħassba mill-atturi attwali tas-suq f'termini ta 'proċess ta' ottimizzazzjoni, tnaqqis tal-ispiża, pressjoni tal-ħin u titjib tal-effiċjenza. Fil-preżent, il-kompiti kollha qed jimxu bla xkiel u kisbu r-riżultati mistennija.
Pereżempju, minħabba l-karatteristiċi tal-loġistika marittima, jieħu żmien relattivament twil biex il-merkanzija tgħaddi mill-proċeduri ta 'l-iżdoganar u l-operat tal-moll fil-port. Il-kwalità tal-merkanzija b'rekwiżiti ta 'puntwalità għolja, bħal frott importat, għandha tendenza li tiddeterjora minħabba d-detenzjoni fil-port, u xi oġġetti ta' esportazzjoni meħtieġa b'mod urġenti ħafna drabi ma jkunux jistgħu jitilgħu abbord minħabba ħafna oġġetti ta 'importazzjoni u esportazzjoni fil-port, arranġament ta 'operazzjoni li għadu lura u fatturi oħra, Niffaċċjaw it-telf tal-ispiża tal-prenotazzjoni u r-riskju ta' ksur tal-kuntratt. Sabiex titjieb l-effiċjenza tal-iżdoganar fil-portijiet marittimi, aħna nippromwovu bil-qawwa l-implimentazzjoni pilota ta '"kunsinna diretta fuq il-ġenb tal-vapur" ta' oġġetti ta 'importazzjoni u "wasla ta' tagħbija diretta" ta 'oġġetti ta' esportazzjoni f'portijiet kwalifikati, sabiex nipprovdu aktar rilaxx doganali fakultattiv. modi għall-intrapriżi. Permezz tal-koordinazzjoni ta 'terminals tal-port, sidien tal-merkanzija, aġenti tat-tbaħħir, burdnara, intrapriżi tat-trasport u unitajiet oħra, jottimizzaw il-proċess tal-operat f'ħafna modi, jirrealizzaw ir-rilaxx tal-merkanzija mal-wasla, itejbu b'mod effettiv l-effiċjenza tal-iżdoganar, inaqqsu l-ħin u l-ispiża tat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija, stivar, stennija fit-terminal, tnaqqas l-ispiża tal-loġistika tal-intrapriżi, u tirrilaxxa l-kapaċità tal-istivar tat-terminal. Fil-preżent, in-negozju ta '"tagħbija diretta" u "kunsinna diretta" twettqu b'mod wiesa' fil-portijiet kostali ewlenin, li ġabu dividendi reali lill-intrapriżi. Meta tieħu l-Port ta 'Tianjin bħala eżempju, billi jiġi adottat il-metodu ta' "irfigħ dirett tal-ġenb tal-vapur", il-ħin mill-wasla ta 'merkanzija importata sa stennija għat-tagħbija u l-ġarr jitnaqqas mill-2-3 ijiem oriġinali għal inqas minn 3 sigħat.
Sors: Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana
Ħin tal-post: Ġunju-04-2021