Anyar-anyar ieu, Chengdu, Wuhan, Shenzhen sareng kota-kota sanés parantos ngarilis rencana darat sareng ruang angkasa, sabab ieu pertama kalina sadaya lokalitas ngaluarkeun rencana anu bakal datang saatos "multi compliance", anu parantos narik perhatian ti dunya luar.
Baheula, rencana sering dileupaskeun dimana-mana. Malah dina awal istilah anyar, rencana anu intensif dikaluarkeun, hasilna rencana beuki kompleks, data conflicting sarta palaksanaan hésé ku departemen eksekutif. Taun 2019, Cina ngaluarkeun sababaraha pendapat ngeunaan ngadegkeun sistem tata ruang lahan sareng ngawaskeun palaksanaanna, ngabutuhkeun integrasi tata ruang sapertos perencanaan wilayah fungsional utama, tata guna lahan sareng perencanaan kota sareng désa kana tata ruang lahan ngahiji, sareng palaksanaan. tina "sababaraha peraturan dina hiji".
Naon sorotan ngeunaan tata bumi sareng rohangan anu dileupaskeun dimana-mana?
Numutkeun draf rencana induk pikeun darat sareng angkasa (2020-2035) anu nembe diumumkeun di Chengdu, jalma sareng kota bakal ditangtukeun ku cai. Nurutkeun kana watesan daya dukung sumberdaya cai jeung daya dukung lingkungan, ditangtukeun yén skala populasi permanén bakal dikawasa dina 24 juta dina 2035. Mertimbangkeun mobilitas populasi jeung kateupastian pangwangunan populasi, perlakuan médis sarta Public fasilitas palayanan sapertos pendidikan sareng transportasi sareng infrastruktur kota.
Dina sénsus nasional katujuh, populasi nyicingan permanén Chengdu ngaleuwihan 20 juta pikeun kahiji kalina, ngahontal 20.938 juta. Éta kota kaopat kalayan penduduk permanén langkung ti 20 juta saatos Chongqing, Shanghai sareng Beijing.
Dina rencanana, kota sanés anu pendudukna langkung ti 20 juta ka hareup nyaéta Guangzhou. Awal taun 2019, Guangzhou mingpin ngaluarkeun rencana bumi sareng ruang angkasa Guangzhou (2018-2035), anu ngusulkeun yén penduduk permanén di 2035 bakal aya 20 juta, sareng infrastruktur sareng fasilitas layanan umum bakal dialokasikeun nurutkeun ka populasi jasa 25 juta.
Kota-kota sanés tiasa ngalambatkeun pertumbuhan penduduk ka hareup. Rencana anu nembé dikaluarkeun ku Shenzhen nunjukkeun yén butuh "ibukota inovasi, kewirausahaan sareng kreativitas, sareng bumi anu hirup sareng senang Hemei" salaku visi kota pikeun 2035, sareng teraskeun yén dina 2035, rencana penduduk permanén bakal 19 juta, manajemén sabenerna sarta populasi layanan bakal 23 juta, sarta skala lahan konstruksi bakal dikawasa dina 1105 kilométer pasagi.
Hasil sénsus nasional katujuh nunjukkeun yén penduduk permanén di Shenzhen nyaéta 17,5601 juta, paningkatan 7,1361 juta, paningkatan 68,46% sareng pertumbuhan taunan rata-rata 5,35% dibandingkeun sareng 10,424 juta dina sénsus nasional kagenep taun 2010.
Alesan pikeun kamungkinan slowdown tina pertumbuhan populasi di Shenzhen di mangsa nu bakal datang, atawa masalah kayaning "panyakit kota badag" disababkeun ku skala badag kota, bakal ngalambatkeun turun kapasitas populasi sababaraha kota super. Ieu leres di Beijing sareng Shanghai.
Wuhan ngusulkeun yén dina taun 2035, éta bakal nampung 16,6 juta penduduk permanén sareng nyayogikeun prasarana sareng fasilitas layanan umum dumasar kana populasi jasa 20 juta.
"Multi minuhan sarta integrasi" reflected dina rencana ieu. Chengdu ngusulkeun pikeun mastikeun ngadalikeun skala lahan konstruksi, alesan ngadalikeun inténsitas pangwangunan lahan di sakabeh wewengkon, sarta pituduh mindahkeun puseur pangwangunan lahan ti wétan ka kidul. Guangzhou ngusulkeun pikeun mastikeun ngadalikeun inténsitas pangwangunan spasi darat, kalawan spasi ékologis jeung tatanén teu kurang ti dua per tilu wewengkon kota jeung spasi konstruksi urban henteu leuwih ti sapertilu wewengkon kota; Nyetél wates luhur konsumsi sumberdaya lahan sareng sacara saksama ngontrol inténsitas pangwangunan lahan sareng rohangan dina 30% tina daérah kota. Wuhan bakal ngawates wates pangwangunan kota sareng ngonci rohangan kota. Wewengkon binaan kota jeung wewengkon pangwangunan jeung pangwangunan kota anu bisa dimekarkeun jeung dimangpaatkeun pikeun jangka waktu nu tangtu bakal kaasup kana wates pangwangunan kota.
Dina waktos anu sami, perencanaan kota sentral ogé merhatikeun radiasi sareng peran nyetir kota sentral dina ékonomi. Chengdu proposes pikeun ngamajukeun pangwangunan ngagabung régional jeung babarengan ngawangun Chengdu Chongqing aglomerasi urban-kelas dunya. Chengdu bakal maénkeun peran penting dina koordinasi jeung ngarah ngembangkeun Chongqing sarta jadi kakuatan pendorong anyar pikeun ngembangkeun ngagabung sakabeh nagara.
Wuhan negeskeun yén éta bakal nguatkeun gawé babarengan industri sareng jaringan transportasi antara daérah metropolitan Wuhan sareng aglomerasi kota sapertos Changsha sareng Nanchang, inovasi sinergi sareng pamaréntahan kooperasi ékologis, sareng ngawangun aglomerasi kota kelas dunya di tengah-tengah Walungan Yangtze. Méré peran utama Wuhan dina bunderan propinsi sareng kota, fokus kana ngawangun radius 80 km bunderan metropolitan Wuhan, sareng ngamekarkeun ékonomi sirah sareng ékonomi hub di sekitar industri anu nguntungkeun sapertos mobil sareng biomedis.
Fitur séjén tina aturan ieu nyaéta pikeun ngamajukeun manajemén siklus kahirupan sakabeh tata, sarta nempatkeun maju rumusan "tilu garis kontrol" ukuran kontrol kayaning garis panyalindungan ékologis, lahan pertanian dasar permanén jeung wates pangwangunan urban.
Salaku tambahan, sababaraha rencana ogé gaduh desain perumahan. Wuhan ngusulkeun yén dina mangsa nu bakal datang, aréa pangwangunan perumahan per kapita teu kudu kirang ti 45 méter pasagi. Guangzhou proposes yén ku 2035, leuwih ti 2 juta unit perumahan urban bakal ditambahkeun, sarta proporsi perumahan rental dina suplai perumahan anyar teu kudu kirang ti 20%; Perumahan mampuh nyayogikeun langkung ti 8% tina pasokan perumahan énggal di kota.
waktos pos: Jul-26-2021