কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসন: ক্রমাগত ক্রস-বর্ডার বাণিজ্য সুবিধার স্তর উন্নত করুন এবং মসৃণ ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স লজিস্টিক চ্যানেল প্রসারিত করুন

সম্প্রতি, কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসনের ওয়েবসাইটে সাংবাদিকদের প্রশ্নের উত্তরে রাজ্য রপ্তানি অফিসের উপ-পরিচালকের প্রতিলিপি প্রকাশ করেছে। তাদের মধ্যে অনেকগুলি লজিস্টিকসের সাথে সম্পর্কিত, যেমন আমদানি ও রপ্তানি পণ্য ছাড়পত্রের সামগ্রিক দক্ষতার উন্নতি, বন্দর ছাড়পত্রের তথ্যায়ন এবং বুদ্ধিমত্তার স্তর উন্নত করা এবং মসৃণ আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স লজিস্টিক চ্যানেল প্রসারিত করা। বরণনা নিম্নরূপ:

ছবি

রিপোর্টার: গত কয়েক বছরে, চীন এর বন্দর ব্যবসা পরিবেশ ক্রমাগত অপ্টিমাইজ করা হয়েছে. কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসন ক্রমাগত কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সুবিধার্থে, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের দক্ষতা উন্নত করতে, আমদানি ও রপ্তানির কমপ্লায়েন্স খরচ কমাতে এবং বৈদেশিক বাণিজ্য ও বিদেশী বিনিয়োগের স্থিতিশীলতা উন্নীত করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চালিয়ে যাওয়ার জন্য কী ব্যবস্থা নিয়েছে?

ড্যাং ইংজি: বন্দরে ব্যবসায়িক পরিবেশকে অনুকূল করার ক্ষেত্রে নেতৃস্থানীয় বিভাগ হিসাবে, শুল্ক সাধারণ প্রশাসন, প্রাসঙ্গিক রাজ্য বিভাগ এবং স্থানীয় সরকারগুলির সাথে একত্রে, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটি এবং রাজ্য পরিষদের সিদ্ধান্ত ও পরিকল্পনাগুলি সততার সাথে বাস্তবায়ন করেছে, ক্রমাগত এর তীব্রতা জোরদার করেছে। কাজ, নীতি ও পদক্ষেপের একটি সিরিজ প্রবর্তন করেছে, কঠোর পদক্ষেপের একটি সিরিজ গ্রহণ করেছে, তত্ত্বাবধানকে শক্তিশালী করেছে, অপ্টিমাইজ করা পরিষেবাগুলি এবং ক্রমাগত ক্রস-বর্ডার বাণিজ্য সুবিধার স্তরের উন্নতি করেছে, এটি উচ্চ-মানের উন্নয়ন এবং উচ্চ মানের উন্নয়নে যথাযথ অবদান রেখেছে। - পর্যায়ক্রমে বৈদেশিক বাণিজ্য খোলা। এটি প্রধানত প্রতিফলিত হয়:

প্রথমত, আমদানি ও রপ্তানি তদারকি নথিগুলিকে আরও সুগম করা। 2020 সালে, কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসন, প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলির সাথে, আমদানি ও রপ্তানি তত্ত্বাবধানের শংসাপত্রগুলি আরও বাছাই এবং বিশ্লেষণ করবে। "বাতিল করা যেতে পারে এমন শংসাপত্রগুলি বাতিল করা এবং যাচাইকরণের জন্য বন্দর থেকে প্রস্থান করতে পারে এমন শংসাপত্রগুলি বাতিল করা" নীতি অনুসারে, কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসন তত্ত্বাবধানের শংসাপত্রগুলির সরলীকরণের প্রচার চালিয়ে যাবে এবং দুটি ধরণের একীকরণ উপলব্ধি করবে। আমদানি ও রপ্তানি তদারকি সার্টিফিকেট এবং 1 জানুয়ারী, 2021 থেকে এক ধরণের তত্ত্বাবধান শংসাপত্র বাতিল। বর্তমানে, আমদানি ও রপ্তানি লিঙ্কগুলিতে যাচাই করা প্রয়োজন এমন নিয়ন্ত্রক শংসাপত্রের সংখ্যা 2017 সালে 86 থেকে কমিয়ে 41 করা হয়েছে, একটি 52.3% হ্রাস। এই 41 ধরনের তত্ত্বাবধানের সার্টিফিকেটের মধ্যে, বিশেষ পরিস্থিতিতে ইন্টারনেটের সাথে সংযুক্ত করা যায় না এমন 3 ধরনের ছাড়া, বাকি 38 ধরনের সার্টিফিকেট অনলাইনে আবেদন এবং পরিচালনা করা হয়েছে। এর মধ্যে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের "একক উইন্ডো" এর মাধ্যমে 23 ধরনের সার্টিফিকেট গ্রহণ করা হয়েছে। সমস্ত তত্ত্বাবধানের শংসাপত্রগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তুলনা করা হয়েছে এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়াতে পরীক্ষা করা হয়েছে এবং উদ্যোগগুলিকে কাস্টমসের কাছে কাগজ তত্ত্বাবধানের শংসাপত্র জমা দেওয়ার দরকার নেই।

দ্বিতীয়ত, আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের সামগ্রিক ছাড়পত্রের সময় আরও কমিয়ে দিন। রাজ্য বন্দর অফিসের উচিত স্থানীয় বন্দরগুলির নির্দেশিকা জোরদার করা, নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা এবং সমস্ত প্রদেশের (স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল এবং পৌরসভা) সামগ্রিক ক্লিয়ারেন্স সময় রিপোর্ট করা এবং আমদানি ও রপ্তানির উপর মহামারীর প্রভাব কমানোর জন্য মূল বন্দরগুলির সমন্বয় জোরদার করা উচিত। শুল্ক ছাড়পত্রের এন্টারপ্রাইজগুলির স্বাধীন পছন্দকে সম্মান করার ভিত্তিতে, জাতীয় কাস্টমস ক্রমাগত ত্রুটি-সহনশীল প্রক্রিয়া উন্নত করে, উদ্যোগগুলিকে "প্রাথমিক ঘোষণা" বেছে নিতে উত্সাহিত করে, আমদানির জন্য "দুই-পদক্ষেপ ঘোষণা" এর পাইলট প্রসারিত করে এবং সময় কমিয়ে দেয়। ঘোষণা প্রস্তুতি, ট্রানজিট প্রক্রিয়াকরণ এবং শুল্ক ছাড়পত্রের জন্য। যোগ্য বন্দরগুলিতে, আমদানি পণ্যের "জাহাজের দিক থেকে সরাসরি ডেলিভারি" এবং রপ্তানি পণ্যের "আগমন সরাসরি লোডিং" সক্রিয়ভাবে পাইলট করা এবং প্রচার করা প্রয়োজন, যাতে এন্টারপ্রাইজগুলির কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সময়ের প্রত্যাশা বাড়ানো যায় এবং এন্টারপ্রাইজগুলিকে যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবস্থা করার সুবিধা দেয় পরিবহন, উত্পাদন এবং অপারেশন কার্যক্রম। CCC সার্টিফিকেশন থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত আমদানিকৃত অটো যন্ত্রাংশের জন্য, যাচাইয়ের আগে ঘোষণা করা হবে এবং তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন ফলাফলের গ্রহণযোগ্যতা অব্যাহত থাকবে। উপরোক্ত পদক্ষেপের মাধ্যমে বন্দরে শুল্ক ছাড়পত্রের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। পরিসংখ্যান অনুসারে, 2021 সালের মার্চ মাসে, সামগ্রিক আমদানি ছাড়পত্রের সময় ছিল 37.12 ঘন্টা, এবং সামগ্রিক রপ্তানি ছাড়পত্রের সময় ছিল 1.67 ঘন্টা। 2017 সালের তুলনায়, সামগ্রিক আমদানি ও রপ্তানি ছাড়পত্রের সময় 50% এর বেশি কমেছে।

তৃতীয়ত, আমদানি ও রপ্তানি কমপ্লায়েন্সের খরচ আরও কমানো। গত বছর, এন্টারপ্রাইজগুলির উপর মহামারীর প্রভাব কমাতে এবং এন্টারপ্রাইজগুলিকে অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করার জন্য, স্টেট কাউন্সিলের কার্যনির্বাহী সভায় বারবার ট্যাক্স হ্রাস এবং ফি হ্রাসের বিষয়টি অধ্যয়ন করা হয়েছিল। 1 মার্চ থেকে, আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের জন্য বন্দর নির্মাণ ফি ছাড় দেওয়া হয়েছে এবং বন্দর পরিষেবা ফি এবং বন্দর সুবিধা সুরক্ষা ফি এর চার্জিং মান যথাক্রমে 20% হ্রাস করা হয়েছে। এন্টারপ্রাইজগুলিকে উপকৃত করার জন্য নীতিগত পদক্ষেপগুলি, যেমন পর্যায়ক্রমে হ্রাস এবং পোর্ট চার্জ হ্রাস, প্রকৃত ফলাফল অর্জন করেছে। রাজ্যের প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলি কঠোরভাবে প্রশাসনিক ফি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম প্রয়োগ করে, আমদানি ও রপ্তানি লিঙ্কগুলির অপারেশন এবং পরিষেবা ফি পরিষ্কার করে এবং মানসম্মত করে এবং আমদানি ও রপ্তানি লিঙ্কগুলির সম্মতি খরচ কমাতে একসঙ্গে কাজ করে। জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন এবং অন্যান্য সাতটি বিভাগ যৌথভাবে সমুদ্র বন্দরে চার্জ পরিষ্কার ও মানসম্মত করার কর্মপরিকল্পনা জারি করেছে এবং বাস্তবায়ন করেছে এবং বন্দর চার্জ নীতির প্রচার ও উন্নতি, তদারকি ও তদন্ত ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার মতো নীতিগত পদক্ষেপগুলি সামনে রেখেছে। সমুদ্র বন্দরগুলিতে চার্জ এবং শিপিং কোম্পানিগুলির চার্জিং আচরণের মানককরণ এবং নির্দেশিকা। 2018 সাল থেকে, সারা দেশে সমস্ত বন্দর চার্জের তালিকা প্রকাশ করেছে, চার্জিং মান ঘোষণা করেছে এবং চিহ্নিত মূল্য উপলব্ধি করেছে। সারা দেশের বন্দরের চার্জের তালিকা জনসাধারণের কাছে প্রকাশ করা হয়েছে। বন্দর, শিপিং এজেন্ট, ট্যালি এবং জাতীয় বন্দরে অন্যান্য চার্জের অনলাইন প্রকাশ এবং অনলাইন অনুসন্ধান পরিষেবা প্রচারের জন্য রাজ্য বন্দর অফিস একটি "একক উইন্ডো" জাতীয় বন্দর চার্জ এবং পরিষেবা তথ্য প্রকাশ সিস্টেমের বিকাশের আয়োজন করেছে। শর্তসাপেক্ষ পোর্টে "ওয়ান-স্টপ সানশাইন প্রাইস" চার্জিং মোডের বাস্তবায়নকে উন্নীত করা এবং পোর্ট চার্জের স্বচ্ছতা এবং তুলনামূলকতা আরও উন্নত করা।

চতুর্থত, বন্দর ছাড়পত্রের তথ্যায়ন এবং বুদ্ধিবৃত্তিককরণের স্তর আরও উন্নত করা। একদিকে, "একক উইন্ডো" ফাংশনটি জোরালোভাবে প্রসারিত করুন। গত বছর, আমদানি ও রপ্তানির উপর মহামারী পরিস্থিতির প্রভাবের পরিপ্রেক্ষিতে, "একক উইন্ডো" মহামারী প্রতিরোধের উপকরণগুলির জন্য ঘোষণা এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স পরিষেবার কার্যকারিতা যথাসময়ে চালু করে, পুরো প্রক্রিয়া অনলাইন প্রক্রিয়াকরণের সুবিধাগুলিকে সম্পূর্ণ খেলা দিয়েছে, উপলব্ধি করা হয়েছে। এন্টারপ্রাইজ বিষয়গুলির জন্য "শূন্য যোগাযোগ", পণ্য শুল্ক ছাড়পত্রের জন্য "শূন্য বিলম্ব", সিস্টেম অপারেশনের জন্য "শূন্য ব্যর্থতা", এবং উদ্যোগগুলিকে কাজ এবং উত্পাদন পুনরায় শুরু করতে সহায়তা করেছে। "বিদেশী বাণিজ্য + অর্থায়ন" মোড উদ্ভাবন করুন, অনলাইন আন্তর্জাতিক সেটেলমেন্ট চালু করুন, অর্থায়ন ঋণ, ট্যারিফ গ্যারান্টি বীমা, রপ্তানি ক্রেডিট বীমা এবং অন্যান্য আর্থিক পরিষেবা, কার্যকরভাবে অর্থায়নের অসুবিধা এবং ক্ষুদ্র, মাঝারি ও ক্ষুদ্র উদ্যোগের উচ্চ অর্থায়নের সমস্যা সমাধান করুন এবং প্রকৃত অর্থনীতির উন্নয়নে সহায়তা করুন। বর্তমানে, "একক উইন্ডো" 25টি বিভাগের মোট সিস্টেমের সাথে ডকিং এবং তথ্য আদান-প্রদান অর্জন করেছে, চীনের সমস্ত বন্দর এবং বিভিন্ন অঞ্চলে পরিষেবা দিচ্ছে, মোট 4.22 মিলিয়ন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী, 18টি মৌলিক পরিষেবা ফাংশন, 729টি পরিষেবা আইটেম রয়েছে। , 12 মিলিয়ন দৈনিক ঘোষিত ব্যবসা, মূলত এন্টারপ্রাইজগুলির "এক-স্টপ" ব্যবসায়িক প্রক্রিয়াকরণের চাহিদা পূরণ করে, এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক পরিষেবার ডিগ্রি ক্রমাগত উন্নত করা হয়েছে। অন্যদিকে, আমাদের পেপারলেস এবং ইলেকট্রনিক কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সকে জোরালোভাবে প্রচার করা উচিত। সাংহাই, তিয়ানজিন এবং অন্যান্য মূল উপকূলীয় বন্দরগুলি পোর্ট লজিস্টিকস ব্যাপক পরিষেবা প্ল্যাটফর্মের নির্মাণকে শক্তিশালী করেছে, কনটেইনার সরঞ্জাম হস্তান্তর তালিকা, প্যাকিং তালিকা এবং লেডিং বিলের ইলেকট্রনিক নথি বাস্তবায়ন অব্যাহত রেখেছে এবং আন্তর্জাতিক দ্বারা রপ্তানি বিলের বৈদ্যুতিন ইস্যুকে প্রচার করেছে। জাহাজ কোম্পানিগুলো. আমরা টার্মিনাল অটোমেশন, মনুষ্যবিহীন কন্টেইনার ট্রাক এবং বুদ্ধিমান ট্যালিংয়ের প্রয়োগ বাড়াব, "স্মার্ট পোর্ট" এর রূপান্তরকে উন্নীত করব, লজিস্টিক ডেটার মাল্টি-পার্টি শেয়ারিং উপলব্ধি করব এবং বন্দরের ভিতরে এবং বাইরে পণ্যগুলির দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত করব। মূল উপকূলীয় বন্দরগুলি সক্রিয়ভাবে বন্দরে "কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স + লজিস্টিকস" এর সমন্বিত পরিষেবা সংযোগের প্রচার করে, বন্দর ইউনিটগুলির দ্বারা ঘোষিত বন্দর অপারেশনগুলির জন্য সময়সীমা ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করে এবং বন্দর এবং বন্দরে পরিদর্শন বিজ্ঞপ্তির তথ্য পুশ করার জন্য "একক উইন্ডো" এর উপর নির্ভর করে অপারেশন স্টেশন, যাতে এন্টারপ্রাইজ কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের প্রত্যাশা বাড়ানো যায়। "স্মার্ট কাস্টমস" এর নির্মাণকে আরও গভীর করুন, সারা দেশে বন্দরগুলিতে h986, CT এবং অন্যান্য মেশিন পরিদর্শন সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশন এবং ব্যবহারকে জোরালোভাবে প্রচার করুন, বুদ্ধিমান মানচিত্র পরীক্ষার প্রয়োগের সুযোগ প্রসারিত করুন, অ আক্রমণাত্মক পরিদর্শনের অনুপাত বৃদ্ধি করুন এবং আরও পরিদর্শন দক্ষতা উন্নত।

পঞ্চম, মহামারী প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণে আমাদের আরও সমন্বয় করা উচিত এবং বৈদেশিক বাণিজ্যের স্থিতিশীল বিকাশের প্রচার করা উচিত। গত বছর মহামারীর প্রাদুর্ভাবের পর থেকে, কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসন এবং প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলি মহামারী প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণের প্রচার এবং অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের জন্য একসাথে কাজ করেছে। স্থানীয় বন্দরগুলির জন্য নির্দেশিকা এবং সমন্বয়কে শক্তিশালী করুন, বন্দরে প্রধান জনস্বাস্থ্য জরুরী অবস্থার জন্য জরুরী প্রতিক্রিয়া ব্যবস্থা দ্রুত শুরু করুন এবং প্রবেশ-প্রস্থান কর্মীদের নিয়ন্ত্রণ ও কোয়ারেন্টাইন শক্তিশালী করুন; সঠিক প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ মেনে চলুন, বায়ু, জল এবং স্থল বন্দরের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী ভিন্ন প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করুন, বন্দর মহামারী প্রতিক্রিয়া কৌশলগুলি গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করুন এবং "যাত্রী স্টপ" নীতি অনুসারে সীমান্ত বন্দর পরিদর্শন প্যাসেজ সময়মত বন্ধ করুন। এবং কার্গো পাস"। জাতীয় বন্দর অপারেশন ডিসপ্লে এবং বিশ্লেষণ সিস্টেমের গবেষণা ও বিকাশ, জাতীয় বন্দরগুলির অপারেশন অবস্থা, বিশেষ করে সীমান্ত বন্দরগুলির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা, বন্দরগুলি থেকে বিদেশী মহামারী আমদানি প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণে একটি শক্ত কাজ করা এবং বিদেশী আমদানি প্রতিরোধের প্রতিরক্ষা লাইন তৈরি করা। .

রিপোর্টার: মহামারীর প্রভাবের পর, গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে চীনের বৈদেশিক বাণিজ্য দ্রুত পুনরুদ্ধার করেছে। ক্রস-বর্ডার ই-কমার্সের বৈশিষ্ট্য এবং চীন ইইউ ট্রেনের ব্লোআউট বৃদ্ধির সাথে মিলিত, কাস্টমসের জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (স্টেট পোর্ট অফিস) কীভাবে বন্দর ব্যবসার পরিবেশকে আরও ভালভাবে অপ্টিমাইজ করতে পারে? বৈদেশিক বাণিজ্য উন্নয়নের বর্তমান প্রবণতার পরিপ্রেক্ষিতে, বন্দর ব্যবসার পরিবেশকে অনুকূল করার ক্ষেত্রে কী কী ত্রুটি রয়েছে এবং পরবর্তী ধাপে কীভাবে তা উন্নত করা যায়? চীনে বিদেশী উদ্যোগের বাণিজ্য এবং বিনিয়োগের জন্য আরও সুবিধাজনক প্ল্যাটফর্ম কীভাবে তৈরি করবেন? কি উদাহরণ শেয়ার করতে হয়?

ড্যাং ইংজি: সাধারণভাবে বলতে গেলে, গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, চীনের বৈদেশিক বাণিজ্য কার্যক্রম একটি পুনরুদ্ধার এবং দ্রুত বৃদ্ধির প্রবণতা বজায় রেখেছে। নভেল করোনাভাইরাস নিউমোনিয়া এখনও বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে পড়ছে এবং বিশ্ব অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এখনও জটিল এবং গুরুতর। বৈদেশিক বাণিজ্য উন্নয়ন অনেক অস্থিতিশীল কারণের সম্মুখীন. যাইহোক, চীনের কাস্টমস ক্রমাগত নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থার উদ্ভাবন এবং অপ্টিমাইজ করেছে, এবং আন্তঃসীমান্ত বিদ্যুৎ সরবরাহকারী এবং মধ্য ইউরোপের সুশৃঙ্খল বিকাশকে সমর্থন করার জন্য লক্ষ্যবস্তু ব্যবস্থার একটি সিরিজ চালু করেছে। উদাহরণস্বরূপ, কাস্টমস ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স রপ্তানি পণ্য রিটার্ন তদারকি ব্যবস্থার একটি ব্যাপক প্রচার চালু করেছে, উদ্ভাবনী ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স এন্টারপ্রাইজ টু এন্টারপ্রাইজ (B2B) এক্সপোর্ট পাইলট, প্রসারিত মসৃণ ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স লজিস্টিকস চ্যানেলগুলি, ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স ব্যবসার শীর্ষ পণ্য যেমন "ডাবল 11" এবং উন্নত ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স পরিসংখ্যান এবং অন্যান্য ব্যবস্থাগুলির সুশৃঙ্খল কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করেছে৷ কাস্টমসের জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন চীন ইইউ ট্রেনের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য 10টি ব্যবস্থা জারি করেছে, যা রেলওয়ে ম্যানিফেস্টকে একীভূত করার অনুমতি দিয়ে, কার্যকরভাবে কাস্টমস ঘোষণার সংখ্যা হ্রাস করে, চীন ইইউ ট্রেন নির্মাণকে সমর্থন করে চীন ইইউ ট্রেনের উন্নয়নকে বাড়িয়ে তুলবে। হাব স্টেশন, এবং চীন ইইউ ট্রেন মাল্টিমোডাল পরিবহন ব্যবসার উন্নয়নের প্রচার।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনের বন্দর ব্যবসার পরিবেশ ক্রমাগত অপ্টিমাইজ করা হয়েছে এবং উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করা হয়েছে। যাইহোক, আন্তর্জাতিক উন্নত প্রযুক্তির বিপরীতে বেঞ্চমার্কিংয়ে এখনও কিছু অসুবিধা এবং সমস্যা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, গত বছর থেকে, আমদানি ও রপ্তানি উদ্যোগগুলি প্রতিফলিত করেছে যে আন্তর্জাতিক রুটের পরিবহন ক্ষমতা কঠোর, এবং "একটি পাত্র খুঁজে পাওয়া কঠিন" এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি সামগ্রিক পরিকল্পনা এবং সমন্বয়ের মাধ্যমে সমাধান করা দরকার। এন্টারপ্রাইজগুলির বৈচিত্র্যপূর্ণ চাহিদার পরিপ্রেক্ষিতে, বন্দর সহযোগিতামূলক প্রশাসনে এখনও "শর্ট বোর্ড" রয়েছে, কাস্টমস এবং এন্টারপ্রাইজগুলির মধ্যে গভীর সহযোগিতা এবং ক্রস ডিপার্টমেন্ট ডেটা শেয়ারিং, যা পরিপূরক করা প্রয়োজন।

আন্তর্জাতিক উন্নত মানগুলির সাথে আরও ভালভাবে মিলিত হওয়ার জন্য, বাজারের খেলোয়াড়দের উদ্বেগের উপর ফোকাস করার জন্য এবং বৈদেশিক বাণিজ্যের উচ্চ-মানের উন্নয়নকে উন্নীত করার জন্য, এই বছরের শুরুতে, কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসন চার মাসের বিশেষ পদক্ষেপের আয়োজন করে। 2021 সালে দেশ জুড়ে আটটি শহরে (বন্দর) আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য সুবিধার প্রচার করুন বাজার তত্ত্বাবধানের রাজ্য প্রশাসন এবং অন্যান্য বিভাগ যৌথভাবে "ব্লকিং পয়েন্ট", "পেইন পয়েন্ট" এবং "কঠিন পয়েন্টগুলির সমস্যা সমাধানের জন্য 18টি নীতি এবং ব্যবস্থা চালু করেছে৷ " বর্তমান বাজারের খেলোয়াড়দের দ্বারা অপ্টিমাইজিং প্রক্রিয়া, খরচ কমানো, সময় চাপানো এবং দক্ষতা উন্নত করার ক্ষেত্রে উদ্বিগ্ন। বর্তমানে, সমস্ত কাজ সুষ্ঠুভাবে চলছে এবং প্রত্যাশিত ফলাফল অর্জন করেছে।

উদাহরণস্বরূপ, মেরিটাইম লজিস্টিক বৈশিষ্ট্যের কারণে, বন্দরে শুল্ক ছাড়পত্র এবং ওয়ার্ফ অপারেশন পদ্ধতির মধ্য দিয়ে পণ্যগুলি যেতে অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ সময় লাগে। বন্দরে আটকে থাকার কারণে উচ্চ সময়োপযোগী প্রয়োজনীয় পণ্যের গুণমান যেমন আমদানি করা ফল, বন্দরে অবনতি হতে থাকে এবং বন্দরে অনেক আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের কারণে কিছু জরুরীভাবে প্রয়োজনীয় রপ্তানি পণ্য প্রায়শই বোর্ডে উঠতে পারে না, পিছিয়ে থাকা অপারেশন ব্যবস্থা এবং অন্যান্য কারণ, বুকিং খরচের ক্ষতি এবং চুক্তি লঙ্ঘনের ঝুঁকির সম্মুখীন। সামুদ্রিক বন্দরে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, আমরা জোরালোভাবে আমদানি পণ্যের "জাহাজের দিক থেকে সরাসরি ডেলিভারি" এবং যোগ্য বন্দরে রপ্তানি পণ্যের "আগমন সরাসরি লোডিং" এর পাইলট বাস্তবায়নের প্রচার করি, যাতে আরও ঐচ্ছিক শুল্ক ছাড়পত্র প্রদান করা যায়। উদ্যোগের জন্য মোড। বন্দর টার্মিনাল, কার্গো মালিক, শিপিং এজেন্ট, মালবাহী ফরওয়ার্ডার, পরিবহন উদ্যোগ এবং অন্যান্য ইউনিটের সমন্বয়ের মাধ্যমে, অপারেশন প্রক্রিয়াটিকে বিভিন্ন উপায়ে অপ্টিমাইজ করে, আগমনের সময় পণ্যের মুক্তি উপলব্ধি করে, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের দক্ষতা কার্যকরভাবে উন্নত করে, সময় কমায় এবং কার্গো লোডিং এবং আনলোড করার খরচ, স্ট্যাকিং, টার্মিনালে অপেক্ষা করা, এন্টারপ্রাইজগুলির লজিস্টিক খরচ কমানো এবং টার্মিনালের স্ট্যাকিং ক্ষমতা ছেড়ে দেওয়া। বর্তমানে, "ডাইরেক্ট লোডিং" এবং "ডাইরেক্ট ডেলিভারি" ব্যবসা প্রধান উপকূলীয় বন্দরে ব্যাপকভাবে পরিচালিত হয়েছে, যা এন্টারপ্রাইজগুলিতে প্রকৃত লভ্যাংশ এনেছে। একটি উদাহরণ হিসাবে তিয়ানজিন বন্দরকে গ্রহণ করে, "শিপ সাইড ডাইরেক্ট লিফটিং" পদ্ধতি অবলম্বন করে, আমদানিকৃত পণ্যের আগমন থেকে লোডিং এবং শিপমেন্টের জন্য অপেক্ষা করার সময়টি আসল 2-3 দিন থেকে কমিয়ে 3 ঘন্টার কম করা হয়েছে।

সূত্র: কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসন