يەنتيەن پورتى دەرىجىدىن تاشقىرى سۇۋەيىش قانىلى پائالىيىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ؟ قىستاڭچىلىق ۋە باھانىڭ ئۆسۈشى نۇرغۇن دۆلەتلەردە مېۋە ئېكسپورتىنى توستى

شېنجېننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، 6-ئاينىڭ 21-كۈنى ، يەنتيەن پورت رايونىنىڭ كۈندىلىك توشۇش مىقدارى تەخمىنەن 24000 ئۆلچەملىك قاچا (TRU) غا ئەسلىگە كەلگەن. گەرچە پورت تېرمىنالىنىڭ مەشغۇلات ئىقتىدارىنىڭ% 70 كە يېقىن ئەسلىگە كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما بالدۇر توختاپ قېلىش ۋە مەشغۇلاتنىڭ ئاستا بولۇشىدىن كېلىپ چىققان قىسىش پورت قىستاڭچىلىقىنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.

ئىگىلىنىشچە ، يەنتەن پورتىنىڭ قاچا بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى كۈنىگە 36000 TEU غا يېتىدىكەن. ئۇ دۇنيادىكى تۆتىنچى چوڭ پورت ۋە جۇڭگودىكى ئۈچىنچى چوڭ پورت. ئۇ گۇاڭدۇڭنىڭ تاشقى سودا ئىمپورت-ئېكسپورتىنىڭ ئۈچتىن بىر قىسمىنى ، جۇڭگونىڭ ئامېرىكا بىلەن بولغان سودىسىنىڭ تۆتتىن بىرىنى ئىگىلەيدۇ. 6-ئاينىڭ 15-كۈنى ، يەنتەن پورتى تېرمىنالىدىكى ئېكسپورت قاچىلىرىنىڭ ئوتتۇرىچە تۇرۇش ۋاقتى 23 كۈنگە يەتتى ، ئالدىنقى 7 كۈنگە سېلىشتۇرغاندا. بىلۇمبېرگ ئاگېنتلىقىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، 139 يۈك پاراخوتى پورتتا توختاپ قالغان. 6-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن 6-ئاينىڭ 15-كۈنىگىچە ، ئومۇمىي سىغىمى 3 مىليوندىن ئاشىدىغان 298 يۈك پاراخوتى شېنجېندىن ئاتلاپ پورتقا تېلېفون قىلماسلىقنى تاللىدى ، بىر ئاي ئىچىدە پورتقا سەكرىگەن پاراخوتلارنىڭ سانى 300 ئاشتى. %.

يەنتيەن پورتى ئاساسلىقى جۇڭگونىڭ سودىسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ھازىر شىمالىي ئامېرىكىدا كونتېينېر بىلەن تەمىنلەشتە% 40 تەڭپۇڭسىزلىق بار. يەنتەن پورتىنىڭ ئاستىلىشى خەلقئارا ئەشيا ئوبوروتى ۋە يەر شارى تەمىنلەش زەنجىرىگە دومىنو تەسىر كۆرسىتىپ ، بېسىمدىكى ئاساسلىق پورتلارنى تېخىمۇ ناچارلاشتۇرۇۋەتتى.

كونتېينېر توشۇش سۇپىسى Seaexplorer نىڭ كۆرسىتىشىچە ، 6-ئاينىڭ 18-كۈنى ، 304 پاراخوت دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى پورتلار ئالدىدا پورتلارنى ساقلاۋاتىدۇ. مۆلچەرلىنىشىچە ، دۇنيادىكى 101 پورتتا قىستاڭچىلىق مەسىلىسى بار. كەسىپ ئانالىزچىلىرىنىڭ قارىشىچە ، يەنتيەن پورتى 14 كۈندە 357000 TEU توپلىغان ، قىستاڭچىلىق ساندۇقلارنىڭ سانى چاڭچىنىڭ توختاپ قېلىشىدىن كېلىپ چىققان 330000 TEU دىن ئېشىپ كەتكەن ، نەتىجىدە سۇۋەيىش قانىلىنىڭ قىستاڭچىلىقى كېلىپ چىققان. Drewry ئېلان قىلغان يەر شارىدىكى يۈك توشۇش نىسبىتى كۆرسەتكۈچىگە ئاساسلانغاندا ، 40 فۇت يۈك ساندۇقىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى% 4.1 ئېشىپ ، 263 دوللار ئۆرلەپ ، 6726.87 دوللارغا يېتىپ ، ئالدىنقى يىلغا سېلىشتۇرغاندا% 298.8 ئاشقان.

6-ئاي جەنۇبىي ئافرىقىدىكى سىتروس ھوسۇلىنىڭ يۇقىرى پەللىسى ئىدى. جەنۇبىي ئافرىقا سىتروس ئۆستۈرگۈچىلەر جەمئىيىتى (CGA) نىڭ ئېيتىشىچە ، جەنۇبىي ئافرىقا سىتروس (تەخمىنەن 685500 توننا) 45 مىليون 700 مىڭ بىمارنى قاچىلاپ ، 31 مىليون دېلونى (465000 توننا) توشۇغان. يەرلىك ئېكسپورت قىلغۇچىلار تەلەپ قىلغان يۈك 7000 دوللارغا يەتتى ، بۇلتۇر بىز بىلەن سېلىشتۇرغاندا 4000 دوللار. مېۋە قاتارلىق چىرىمەيدىغان مەھسۇلاتلارغا نىسبەتەن ، يۈكنىڭ ئۆرلىشىنىڭ بېسىمىدىن باشقا ، ئېكسپورتنىڭ كېچىكىشىمۇ نۇرغۇنلىغان سىتروسنىڭ ئىسراپ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، ئېكسپورت قىلغۇچىلارنىڭ پايدىسى قايتا-قايتا قىسىلىپ قالدى.

ئاۋىستىرالىيە دېڭىز تىرانسىپورت كەسپى خادىملىرى كەلگۈسى ئىككى ھەپتە ئىچىدە جۇڭگونىڭ جەنۇبىدىكى پورتلارغا ئېكسپورت قىلىشنى پىلانلىغان يەرلىك توشۇغۇچىلارنىڭ ئالدىن پىلان تۈزۈشى ، يېقىن ئەتراپتىكى باشقا پورتلارغا يۆتكىلىشى ياكى ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتىنى ئويلىشىشى كېرەكلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.

چىلىدىن كەلگەن بەزى يېڭى مېۋىلەرمۇ يەنتەن پورتى ئارقىلىق جۇڭگو بازىرىغا كىرىدۇ. چىلى خەلقئارا ئىقتىسادىي مۇناسىۋەتلەر مۇئاۋىن مىنىستىرى رودرىگو ي ñ EZ جۇڭگونىڭ جەنۇبىدىكى پورت قىستاڭچىلىقىغا داۋاملىق دىققەت قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

6-ئاينىڭ ئاخىرىدا يەنتەن پورتىنىڭ نورمال مەشغۇلات سەۋىيىسىگە قايتىشىدىن ئۈمىد بار ، ئەمما خەلقئارا يۈنجيا داۋاملىق ئۆرلەيدۇ. مۆلچەرلىنىشىچە ، بۇ يىل 4-پەسىلگىچە ئەڭ بالدۇر ئۆزگەرمەيدىكەن.