تاموژنا باش ئىدارىسى: چېگرا ھالقىغان سودىغا قۇلايلىق يارىتىش سەۋىيىسىنى ئۈزلۈكسىز ئۆستۈرۈپ ، راۋان چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودا ئەشيا ئوبوروتى يولىنى كېڭەيتىمىز.

يېقىندا ، تاموژنا باش ئىدارىسىنىڭ تور بېكىتى دۆلەت ئېكسپورت ئىشخانىسىنىڭ مۇئاۋىن مۇدىرىنىڭ مۇخبىرلارنىڭ سوئاللىرىغا جاۋاب بەرگەن خاتىرىسىنى ئېلان قىلدى. ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى ئەشيا ئوبوروتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، مەسىلەن ئىمپورت-ئېكىسپورت تاۋارلىرىنى تازىلاشنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ، پورتنى تازىلاشنىڭ ئۇچۇرلاشتۇرۇش ۋە ئاخبارات سەۋىيىسىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ، چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودا ئەشيا ئوبوروتى يولىنى كېڭەيتىش قاتارلىق. تەپسىلاتلار تۆۋەندىكىچە:

رەسىم

مۇخبىر: ئۆتكەن بىر قانچە يىلدا ، جۇڭگونىڭ پورت سودا مۇھىتى ئۈزلۈكسىز ئەلالاشتۇرۇلدى. تاموژنا باش مەھكىمىسى قانداق تەدبىرلەرنى قوللىنىپ ، تاموژنىدىن ئۆتۈشنى قولايلاشتۇرۇپ ، تاموژنىدىن ئۆتۈش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپ ، ئىمپورت-ئېكسپورتنىڭ ماسلىشىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىپ ، تاشقى سودا ۋە چەتئەل مەبلىغىنىڭ مۇقىملىقىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن بارلىق تەدبىرلەرنى قوللاندى؟

داڭ يىڭجيې: پورتلاردىكى سودا مۇھىتىنى ئەلالاشتۇرۇشتىكى باشلامچى تارماق بولۇش سۈپىتى بىلەن ، تاموژنا باش مەھكىمىسى ئالاقىدار دۆلەت تارماقلىرى ۋە يەرلىك ھۆكۈمەتلەر بىلەن بىرلىكتە پارتىيە مەركىزى كومىتېتى ۋە دۆلەت كېڭىشىنىڭ قارارى ۋە پىلانىنى ئەستايىدىللىق بىلەن يولغا قويۇپ ، ئۇنى ئۈزلۈكسىز كۈچەيتتى. خىزمەت ، بىر قاتار سىياسەت ۋە تەدبىرلەرنى ئوتتۇرىغا قويدى ، بىر قاتار قاتتىق تەدبىرلەرنى قوللاندى ، نازارەتنى كۈچەيتىپ ، مۇلازىمەتنى ئەلالاشتۇرۇپ ، چېگرا ھالقىغان سودىغا قولايلىق يارىتىش سەۋىيىسىنى ئۈزلۈكسىز ئۆستۈردى ، ئۇ يۇقىرى سۈپەتلىك تەرەققىياتنى ئىلگىرى سۈرۈش ۋە يۇقىرى سەۋىيىگە تۆھپە قوشتى. تاشقى سودىنىڭ ئېچىلىشى. ئۇ ئاساسلىقى:

بىرىنچى ، ئىمپورت-ئېكسپورت نازارەتچىلىك ھۆججەتلىرىنى يەنىمۇ تەرتىپكە سېلىش. 2020-يىلى تاموژنا باش مەھكىمىسى ئالاقىدار تارماقلار بىلەن بىرلىكتە ئىمپورت-ئېكسپورت نازارەتچىلىك گۇۋاھنامىسىنى يەنىمۇ رەتلەپ تەھلىل قىلىدۇ. «ئەمەلدىن قالدۇرغىلى بولىدىغان گۇۋاھنامىلەرنى ئەمەلدىن قالدۇرۇش ، پورتتىن چىقىپ تەكشۈرتەلەيدىغان گۇۋاھنامىلەرنى ئەمەلدىن قالدۇرۇش» پرىنسىپىغا ئاساسەن ، تاموژنا باش نازارەتچىلىكى نازارەتچىلىك گۇۋاھنامىسىنى ئاددىيلاشتۇرۇشنى داۋاملىق ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئىككى خىل بىرلەشتۈرۈشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. ئىمپورت-ئېكىسپورت نازارەتچىلىك كىنىشكىسى ۋە 2021-يىلى 1-يانۋاردىن باشلاپ بىر خىل نازارەت قىلىش كىنىشكىسى ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى. ھازىر ، ئىمپورت-ئېكىسپورت ئۇلىنىشىدا دەلىللەشكە تېگىشلىك نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش گۇۋاھنامىسىنىڭ سانى 2017-يىلدىكى 86 دىن 41 كە قىسقارتىلدى. تۆۋەنلەش نىسبىتى% 52.3. بۇ 41 خىل نازارەت گۇۋاھنامىسى ئىچىدە ، ئالاھىدە ئەھۋال سەۋەبىدىن تورغا ئۇلىنالمايدىغان 3 خىلنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، باشقا 38 خىل گۇۋاھنامىنىڭ ھەممىسى توردا قوللىنىلىپ بىر تەرەپ قىلىنغان. بۇنىڭ ئىچىدە 23 خىل گۇۋاھنامە خەلقئارا سودىنىڭ «يەككە كۆزنىكى» ئارقىلىق قوبۇل قىلىنغان. تاموژنىدىن ئۆتۈش جەريانىدا بارلىق نازارەت قىلىش كىنىشكىلىرى ئاپتوماتىك سېلىشتۇرۇلدى ۋە تەكشۈرۈلدى ، كارخانىلار تاموژناغا قەغەز نازارەتچىلىك گۇۋاھنامىسى تاپشۇرۇشىنىڭ ھاجىتى يوق.

ئىككىنچىدىن ، ئىمپورت-ئېكسپورت تاۋارلىرىنىڭ ئومۇمىي تازىلاش ۋاقتىنى تېخىمۇ قىسقارتىش. دۆلەت پورت ئىشخانىسى يەرلىك پورتلارنىڭ يېتەكچىلىكىنى كۈچەيتىپ ، ھەر قايسى ئۆلكىلەرنىڭ (ئاپتونوم رايون ۋە بىۋاسىتە قاراشلىق شەھەرلەرنىڭ) تازىلاش ۋاقتىنى قەرەللىك كۆزىتىپ ۋە دوكلات قىلىپ ، مۇھىم پورتلارنىڭ ماسلىشىشىنى كۈچەيتىپ ، يۇقۇمنىڭ ئىمپورت-ئېكسپورتقا بولغان تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشى كېرەك. كارخانىلارنىڭ تاموژنىدىن ئۆتۈشنى مۇستەقىل تاللىشىغا ھۆرمەت قىلىش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا ، دۆلەت تاموژنىسى كاشىلاغا بەرداشلىق بېرىش مېخانىزمىنى ئۈزلۈكسىز ياخشىلاپ ، كارخانىلارنى «بالدۇر مەلۇم قىلىش» نى تاللاشقا ئىلھاملاندۇرىدۇ ، «ئىككى باسقۇچلۇق خىتابنامە» نىڭ ئۇچقۇچىسىنى ئىمپورت قىلىدۇ ، ھەمدە ۋاقىتنى قىسقارتىدۇ. مەلۇم قىلىش تەييارلىقى ، توشۇشنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە تاموژنىدىن ئۆتۈش. لاياقەتلىك پورتلاردا ، ئىمپورت ماللىرىنىڭ «پاراخوت تەرەپ بىۋاسىتە يەتكۈزۈلۈشى» ۋە ئېكسپورت مەھسۇلاتلىرىنىڭ «يېتىپ كېلىشى بىۋاسىتە يۈكلىنىشى» نى ئاكتىپ سىناق قىلىپ ۋە ئىلگىرى سۈرۈپ ، كارخانىلارنىڭ تاموژنىدىن ئۆتۈش ۋاقتىغا بولغان مۆلچەرىنى كۈچەيتىپ ، كارخانىلارنى مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇشقا قۇلايلىق يارىتىش كېرەك. قاتناش ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە مەشغۇلات پائالىيەتلىرى. CCC كىنىشكىسىدىن كەچۈرۈم قىلىنغان ئىمپورت قىلىنغان ماشىنا زاپچاسلىرىغا قارىتا ، دەلىللەشتىن ئىلگىرى ئېلان قىلىنىشى ھەمدە ئۈچىنچى تەرەپ تەكشۈرۈش نەتىجىسىنى قوبۇل قىلىش داۋاملىشىشى كېرەك. يۇقارقى تەدبىرلەر ئارقىلىق پورتتىكى تاموژنىدىن ئۆتۈش ۋاقتى كۆرۈنەرلىك قىسقارتىلدى. ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، 2021-يىلى 3-ئايدا ، ئىمپورتنى تازىلاشنىڭ ئومۇمىي ۋاقتى 37.12 سائەت ، ئېكسپورتنىڭ ئومۇمىي تازىلاش ۋاقتى 1.67 سائەت بولغان. 2017-يىلغا سېلىشتۇرغاندا ، ئىمپورت-ئېكىسپورتنى ئېنىقلاش ۋاقتى% 50 تىن كۆپرەك ئازايدى.

ئۈچىنچىسى ، ئىمپورت-ئېكسپورتقا ماسلىشىش تەننەرخىنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىش. بۇلتۇر ، يۇقۇمنىڭ كارخانىلارغا بولغان تەسىرىنى ئازايتىش ۋە كارخانىلارنىڭ قىيىنچىلىقتىن قۇتۇلۇشىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن ، دۆلەت كېڭىشىنىڭ ئىجرائىيە يىغىنىدا باج كېمەيتىش ۋە ھەقنى كېمەيتىش مەسىلىسى قايتا-قايتا تەتقىق قىلىندى. 3-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ ، ئىمپورت-ئېكسپورت مەھسۇلاتلىرىنىڭ پورت قۇرۇلۇش ھەققى كەچۈرۈم قىلىندى ، پورت مۇلازىمەت ھەققى ۋە پورت ئەسلىھەلىرىنىڭ بىخەتەرلىك ھەققىنىڭ ھەق ئېلىش ئۆلچىمى ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 20 تۆۋەنلىتىلدى. باسقۇچلۇق كېمەيتىش ۋە پورت ھەققىنى ئازايتىش قاتارلىق كارخانىلارغا نەپ يەتكۈزۈش سىياسەت تەدبىرلىرى ئەمەلىي نەتىجىگە ئېرىشتى. دۆلەتنىڭ ئالاقىدار تارماقلىرى مەمۇرىي ھەق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى قاتتىق يولغا قويۇپ ، ئىمپورت-ئېكىسپورت ئۇلىنىشىنىڭ تىجارەت ۋە مۇلازىمەت ھەققىنى تازىلاپ ۋە قېلىپلاشتۇرۇپ ، ئىمپورت-ئېكىسپورت ئۇلىنىشىنىڭ ماسلىشىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ. دۆلەتلىك تەرەققىيات ۋە ئىسلاھات كومىتېتى ۋە باشقا يەتتە تارماق دېڭىز پورتلىرىدىكى ھەقلەرنى ئېنىقلاش ۋە قېلىپلاشتۇرۇش ھەرىكەت پىلانىنى بىرلىكتە ئېلان قىلدى ۋە يولغا قويدى ، ھەمدە پورت ھەققى سىياسىتىنى ئىلگىرى سۈرۈش ۋە ياخشىلاش ، نازارەت قىلىش ۋە تەكشۈرۈش سىستېمىسىنى ئورنىتىش قاتارلىق سىياسەت تەدبىرلىرىنى ئوتتۇرىغا قويدى. دېڭىز پورتلىرىدىكى ھەقلەر ، توشۇش شىركەتلىرىنىڭ توك قاچىلاش ھەرىكىتىنى قېلىپلاشتۇرۇش ۋە يېتەكلەش. 2018-يىلدىن باشلاپ ، پۈتۈن مەملىكەتتىكى بارلىق پورتلار ھەق تىزىملىكىنى ئېلان قىلدى ، توك قاچىلاش ئۆلچىمىنى ئېلان قىلدى ۋە بەلگە قويۇلغان باھانى ئەمەلگە ئاشۇردى. مەملىكىتىمىزنىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى پورتلاردىكى ھەقلەرنىڭ تىزىملىكى جەمئىيەتكە ئاشكارىلاندى. دۆلەت پورت ئىشخانىسى «تاق كۆزنەك» دۆلەتلىك پورت ھەققى ۋە مۇلازىمەت ئۇچۇرلىرىنى ئېلان قىلىش سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا تەشكىللەپ ، پورت ، توشۇش ۋاكالەتچىسى ، ھېسابات نومۇرى ۋە باشقا ھەقلەرنى توردا ئاشكارىلاش ۋە توردا سۈرۈشتۈرۈش مۇلازىمىتىنى ئىلگىرى سۈردى. شەرتلىك پورتلاردا «بىر بېكەتلىك قۇياش نۇرى باھاسى» توك قاچىلاش ھالىتىنىڭ يولغا قويۇلۇشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، پورت ھەققىنىڭ سۈزۈكلىكى ۋە سېلىشتۇرما دەرىجىسىنى تېخىمۇ ئۆستۈرىمىز.

تۆتىنچى ، پورت تازىلاشنىڭ ئۇچۇرلاشتۇرۇش ۋە ئەقلىيلىشىش سەۋىيىسىنى يەنىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈش. بىر تەرەپتىن ، «تاق كۆزنەك» ئىقتىدارىنى زور كۈچ بىلەن كېڭەيتىڭ. بۇلتۇر يۇقۇم ئەھۋالىنىڭ ئىمپورت-ئېكىسپورتقا كۆرسىتىدىغان تەسىرىنى كۆزدە تۇتۇپ ، «تاق كۆزنەك» يۇقۇمنىڭ ئالدىنى ئېلىش ماتېرىياللىرىغا خىتابنامە ۋە تاموژنىدىن ئۆتۈش مۇلازىمىتىنى ۋاقتىدا يولغا قويۇپ ، توردا بىر تەرەپ قىلىش جەريانىدىكى ئەۋزەللىكلەرنى تولۇق جارى قىلدۇردى. كارخانا ئىشلىرىدىكى «نۆل ئالاقىلىشىش» ، تاۋار تاموژنىدىن ئۆتۈشتە «كېچىكتۈرۈش» ، سىستېما تىجارىتىدىكى «نۆل مەغلۇبىيەت» ھەمدە كارخانىلارنىڭ خىزمەت ۋە ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشىگە ياردەم بەردى. «تاشقى سودا + پۇل-مۇئامىلە» ئەندىزىسىدە يېڭىلىق يارىتىپ ، توردا خەلقئارا راسچوت قىلىش ، مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش قەرزى ، تاموژنا بېجى كاپالىتى سۇغۇرتىسى ، ئېكسپورت كرېدىت سۇغۇرتىسى ۋە باشقا پۇل-مۇئامىلە مۇلازىمىتى قاتارلىقلارنى يولغا قويۇپ ، ئوتتۇرا ، كىچىك ، مىكرو كارخانىلارنىڭ مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش قىيىن بولۇش ۋە مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش تەننەرخى يۇقىرى بولۇش مەسىلىسىنى ئۈنۈملۈك ھەل قىلىش ۋە ئەمەلىي ئىقتىسادنىڭ تەرەققىياتىنى قوللايدۇ. ھازىر ، «تاق كۆزنەك» 25 تارماقنىڭ ئومۇمىي سىستېمىسى بىلەن ئۇلىنىش ۋە ئۇچۇردىن تەڭ بەھرىمەن بولۇشنى ئىشقا ئاشۇردى ، جۇڭگودىكى بارلىق پورتلار ۋە ھەرقايسى رايونلارغا مۇلازىمەت قىلدى ، تىزىملاتقان ئابونتلار 4 مىليون 222 مىڭ ، ئاساسىي مۇلازىمەت ئىقتىدارلىرى 18 تۈر ، 729 مۇلازىمەت تۈرى ، كۈنىگە 12 مىليون ئېلان قىلىنغان سودا ، كارخانىلارنىڭ «بىر بېكەت» سودا پىششىقلاپ ئىشلەش ئېھتىياجىنى ئاساسىي جەھەتتىن قاندۇرۇپ ، سىغدۇرۇشچان مۇلازىمەت دەرىجىسى ئۈزلۈكسىز ئۆستۈرۈلدى. يەنە بىر تەرەپتىن ، قەغەزسىز ۋە ئېلېكترونلۇق تاموژنىدىن ئۆتۈشنى زور كۈچ بىلەن ئىلگىرى سۈرۈشىمىز كېرەك. شاڭخەي ، تيەنجىن ۋە دېڭىز بويىدىكى باشقا مۇھىم پورتلار پورت ئەشيا ئوبوروتى ئۇنىۋېرسال مۇلازىمەت سۇپىسىنىڭ قۇرۇلۇشىنى كۈچەيتىپ ، كونتېينېر ئۈسكۈنىلىرىنى تاپشۇرۇپ بېرىش تىزىملىكى ، ئوراپ قاچىلاش تىزىملىكى ۋە يۈك تالونىنىڭ ئېلېكترونلۇق ھۆججەتلىرىنى داۋاملىق يولغا قويدى ھەمدە خەلقئارالىق يۈك توشۇش تالونىنىڭ ئېلېكترونلۇق تارقىتىلىشىنى ئىلگىرى سۈردى. توشۇش شىركەتلىرى. تېرمىنال ئاپتوماتلاشتۇرۇش ، ئۇچقۇچىسىز قاچا يۈك ماشىنىسى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھېسابلاشنىڭ قوللىنىلىشىنى ئاشۇرۇپ ، «ئەقلىي ئىقتىدارلىق پورت» نىڭ ئۆزگىرىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئەشيا ئوبوروتى سانلىق مەلۇماتلىرىنى كۆپ تەرەپتىن ئورتاقلىشىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇپ ، پورتنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى تاۋارلارنىڭ ئۈنۈمىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىمىز. دېڭىز بويىدىكى مۇھىم پورتلار پورتلاردىكى «تاموژنىدىن ئۆتۈش + ئەشيا ئوبوروتى» نىڭ بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن مۇلازىمەت ئۇلىنىشىنى ئاكتىپ ئىلگىرى سۈرىدۇ ، پورت ئورۇنلىرى ئېلان قىلغان پورت مەشغۇلاتىنىڭ ۋاقىت چەكلىمىسىنى يولغا قويىدۇ ھەمدە «تاق كۆزنەك» كە تايىنىپ تەكشۈرۈش ئۇقتۇرۇشى ئۇچۇرلىرىنى پورت ۋە پورتقا ئىتتىرىدۇ. مەشغۇلات پونكىتى ، شۇڭا كارخانا تاموژنىدىن ئۆتۈش مۆلچەرىنى ئۆستۈرىدۇ. «ئەقلىي ئىقتىدارلىق تاموژنا» قۇرۇلۇشىنى چوڭقۇرلاشتۇرۇپ ، h986 ، CT ۋە باشقا ماشىنا تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ پۈتۈن مەملىكەتتىكى پورتلارغا ئورنىتىلىشى ۋە ئىشلىتىلىشىنى زور كۈچ بىلەن ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق خەرىتە تەكشۈرۈشنىڭ قوللىنىش دائىرىسىنى كېڭەيتىپ ، تاجاۋۇز قىلمايدىغان تەكشۈرۈش نىسبىتىنى ئۆستۈرىمىز. تەكشۈرۈش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.

بەشىنچى ، يۇقۇمنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە كونترول قىلىشنى يەنىمۇ ماسلاشتۇرۇپ ، تاشقى سودىنىڭ مۇقىم تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈشىمىز كېرەك. بۇلتۇر يۇقۇم تارقالغاندىن بۇيان ، تاموژنا باش مەھكىمىسى ۋە ئالاقىدار تارماقلار بىرلىكتە يۇقۇمنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە كونترول قىلىشنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئىقتىسادىي ۋە ئىجتىمائىي تەرەققىياتنى ئىلگىرى سۈردى. يەرلىك پورتلارغا يېتەكچىلىك قىلىش ۋە ماسلاشتۇرۇشنى كۈچەيتىپ ، پورتلاردىكى ئاممىۋى سەھىيە جىددىي ئەھۋاللىرىغا جىددىي تاقابىل تۇرۇش مېخانىزمىنى تېزدىن قوزغىتىپ ، چېگرادىن كىرىش-چىقىش خادىملىرىنى كونترول قىلىش ۋە كارانتىن قىلىشنى كۈچەيتىش كېرەك. توغرا ئالدىنى ئېلىش ۋە كونترول قىلىشتا چىڭ تۇرۇپ ، ھاۋا ، سۇ ۋە قۇرۇقلۇق پورتلىرىنىڭ ئوخشىمىغان ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن پەرقلىق ئالدىنى ئېلىش ۋە كونترول قىلىش تەدبىرلىرىنى يولغا قويۇپ ، پورت يۇقۇم ئەھۋالىغا تاقابىل تۇرۇش ئىستراتېگىيىسىنى ھەرىكەتچان تەڭشەپ ، «يولۇچىلارنى توختىتىش» پرىنسىپىغا ئاساسەن چېگرا پورتىنى تەكشۈرۈش يولىنى ۋاقتىدا تاقاش. ۋە يۈك توشۇش ». دۆلەتلىك پورت مەشغۇلاتىنى كۆرسىتىش ۋە ئانالىز قىلىش سىستېمىسىنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇش ، دۆلەت پورتلىرىنىڭ ، بولۇپمۇ چېگرا پورتلىرىنىڭ مەشغۇلات ئەھۋالىنى نازارەت قىلىش ، چەتئەللەردىن يۇقۇمنىڭ پورتتىن ئىمپورت قىلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە كونترول قىلىش خىزمىتىنى پۇختا ئىشلەپ ، چەتئەل ئىمپورتىنىڭ ئالدىنى ئېلىش مۇداپىئە لىنىيىسىنى بەرپا قىلىدۇ. .

مۇخبىر: يۇقۇمنىڭ تەسىرىدىن كېيىن ، جۇڭگونىڭ تاشقى سودىسى ئۆتكەن يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا تېز ئەسلىگە كەلدى. چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودىنىڭ ئالاھىدىلىكى ۋە جۇڭگو ياۋروپا پويىزىنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشىغا بىرلەشتۈرۈلگەندە ، تاموژنا باش ئىدارىسى (دۆلەت پورت ئىشخانىسى) قانداق قىلىپ پورت سودا مۇھىتىنى تېخىمۇ ياخشى ئەلالاشتۇرالايدۇ؟ نۆۋەتتىكى تاشقى سودا تەرەققىياتىنىڭ يۈزلىنىشىنى كۆزدە تۇتۇپ ، پورت سودا مۇھىتىنى ئەلالاشتۇرۇشتا قانداق يېتەرسىزلىكلەر بار ، كېيىنكى قەدەمدە ئۇنى قانداق ياخشىلاش كېرەك؟ قانداق قىلغاندا چەتئەل كارخانىلىرىنىڭ جۇڭگوغا مەبلەغ سېلىشى ۋە مەبلەغ سېلىشى ئۈچۈن تېخىمۇ قۇلايلىق سۇپا بەرپا قىلىش كېرەك؟ قانداق مىساللار بار؟

داڭ يىڭجيې: ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۆتكەن يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدىن باشلاپ ، جۇڭگونىڭ تاشقى سودا ھەرىكىتى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋە تېز ئېشىش يۈزلىنىشىنى ساقلاپ كەلدى. رومان تاجىسىمان ئۆپكە ياللۇغى يەنىلا دۇنيا مىقياسىدا كېڭىيىۋاتىدۇ ، دۇنيا ئىقتىسادى ۋەزىيىتى يەنىلا مۇرەككەپ ۋە ئېغىر. تاشقى سودا تەرەققىياتى نۇرغۇن مۇقىمسىز ئامىللارغا دۇچ كەلمەكتە. قانداقلا بولمىسۇن ، جۇڭگونىڭ تاموژنىسى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ئۈزلۈكسىز يېڭىلاپ ۋە ئەلالاشتۇرۇپ ، بىر قاتار قاراتمىلىقى بولغان تەدبىرلەرنى يولغا قويۇپ ، چېگرا ھالقىغان توك بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ۋە ئوتتۇرا ياۋروپانىڭ تەرتىپلىك تەرەققىي قىلىشىنى قوللىدى. مەسىلەن ، تاموژنا چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودا ئېكسپورت تاۋارلىرىنى قايتۇرۇشنى نازارەت قىلىش تەدبىرلىرىنى ئومۇميۈزلۈك ئىلگىرى سۈرۈپ ، چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودا كارخانىسىنى كارخانا (B2B) ئېكىسپورت سىناقچىسىغا ئېلىپ باردى ، چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودا ئەشيا ئوبوروتىنى كېڭەيتتى. قاناللار ، «قوش 11 ″» قاتارلىق چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودا سودا چوققا تاۋارلىرىنىڭ تەرتىپلىك تاموژنىدىن ئۆتۈشىگە كاپالەتلىك قىلىپ ، چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودا ستاتىستىكىسى ۋە باشقا تەدبىرلەرنى مۇكەممەللەشتۈردى. تاموژنا باش مەھكىمىسى 10 تۈرلۈك تەدبىر ئېلان قىلىپ ، جۇڭگو ياۋروپا ئىتتىپاقى پويىزىنىڭ تەرەققىياتىغا مەدەت بەردى ، بۇ تۆمۈر يول كۆرۈنۈشلىرىنىڭ قوشۇلۇشىغا يول قويۇپ ، جۇڭگو ياۋروپا پويىزىنىڭ تەرەققىياتىغا تۈرتكە بولىدۇ ، تاموژنا مەلۇم قىلىش سانىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىپ ، جۇڭگو ياۋروپا پويىزىنىڭ قۇرۇلۇشىنى قوللايدۇ. تۈگۈن پونكىتى ، ھەمدە جۇڭگو ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ كۆپ خىل شەكىللىك تىرانسىپورت تىجارىتىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، جۇڭگونىڭ پورت سودا مۇھىتى ئۈزلۈكسىز ئەلالاشتۇرۇلۇپ ، كۆرۈنەرلىك نەتىجىلەر قولغا كەلتۈرۈلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، خەلقئارالىق ئىلغار تېخنىكىلارنى ئۆلچەم قىلىشتا يەنىلا بەزى قىيىنچىلىق ۋە مەسىلىلەر بار. مەسىلەن ، بۇلتۇردىن باشلاپ ، ئىمپورت-ئېكىسپورت كارخانىلىرى خەلقئارا لىنىيەلەرنىڭ توشۇش ئىقتىدارىنىڭ چىڭ ئىكەنلىكىنى ، «بىر قاچا تېپىش تەس» ۋە باشقا مەسىلىلەرنى ئومۇمىي پىلان ۋە ماسلاشتۇرۇش ئارقىلىق ھەل قىلىش كېرەكلىكىنى ئەكس ئەتتۈردى. كارخانىلارنىڭ كۆپ خىللىشىش تەلىپىنى كۆزدە تۇتۇپ ، پورت ھەمكارلىقىنى باشقۇرۇش ، تاموژنا بىلەن كارخانا ئوتتۇرىسىدىكى چوڭقۇر ھەمكارلىق ۋە تارماقلار ئارا سانلىق مەلۇماتلاردىن تەڭ بەھرىمەن بولۇشتا يەنىلا «قىسقا تاختاي» بار.

خەلقئارا ئىلغار ئۆلچەملەرگە تېخىمۇ ياخشى ماسلىشىش ، بازار ئوينىغۇچىلارنىڭ كۆڭۈل بۆلۈشىگە ئەھمىيەت بېرىش ۋە تاشقى سودىنىڭ ئەلا سۈپەتلىك تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن ، بۇ يىل يىل بېشىدا ، تاموژنا باش مەھكىمىسى تۆت ئاي ئالاھىدە ھەرىكەت تەشكىللىدى ۋە يولغا قويدى. 2021-يىلى پۈتۈن مەملىكەتتىكى سەككىز شەھەر (پورت) دا چېگرا ھالقىغان سودىنىڭ قۇلايلىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش دۆلەت بازارنى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش ئىدارىسى ۋە باشقا تارماقلار بىرلىكتە «توسۇش نۇقتىسى» ، «ئاغرىق نۇقتىلىرى» ۋە «قىيىن نۇقتىلار» قاتارلىق مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن 18 سىياسەت ۋە تەدبىرنى بىرلىكتە يولغا قويدى. »نۆۋەتتىكى بازار ئوينىغۇچىلارنىڭ جەرياننى ئەلالاشتۇرۇش ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ، ۋاقىتنى بېسىش ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش قاتارلىق تەرەپلىرىگە كۆڭۈل بۆلىدۇ. ھازىر بارلىق ۋەزىپىلەر ئوڭۇشلۇق ئىلگىرى سۈرۈلۈپ ، مۆلچەردىكى نەتىجىگە ئېرىشتى.

مەسىلەن ، دېڭىز ئەشيا ئوبوروتىنىڭ ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، ماللارنىڭ پورتتىكى تاموژنىدىن ئۆتۈش ۋە پورت مەشغۇلاتى رەسمىيىتىنى ئۆتىشىگە بىر قەدەر ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ. ئىمپورت قىلىنغان مېۋىلەرگە ئوخشاش يۇقىرى ۋاقىت تەلىپىگە ماس كېلىدىغان تاۋارلارنىڭ سۈپىتى پورتتىكى تۇتۇپ تۇرۇش سەۋەبىدىن ناچارلىشىشقا قاراپ يۈزلىنىدۇ ، بىر قىسىم جىددىي ئېھتىياجلىق ئېكسپورت مەھسۇلاتلىرى پورتتىكى نۇرغۇن ئىمپورت-ئېكىسپورت مەھسۇلاتلىرى سەۋەبىدىن پاراخوتقا چىقالمايدۇ. ئارقىدا قېلىش مەشغۇلات ئورۇنلاشتۇرۇشى ۋە باشقا ئامىللار ، زاكاز تەننەرخىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە توختامغا خىلاپلىق قىلىش خەۋىپىگە دۇچ كېلىدۇ. دېڭىز پورتلىرىدىكى تاموژنىدىن ئۆتۈش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، بىز ئىمپورت تاۋارلىرىنى «پاراخوت تەرەپ بىۋاسىتە يەتكۈزۈش» ۋە لاياقەتلىك پورتلاردا ئېكسپورت مەھسۇلاتلىرىنى «بىۋاسىتە توشۇش» نىڭ سىناق يولغا قويۇلۇشىنى زور كۈچ بىلەن ئىلگىرى سۈرۈپ ، تېخىمۇ كۆپ ئىختىيارى تاموژنا بېجى بىلەن تەمىنلەيمىز. كارخانىلارنىڭ شەكلى. پورت تېرمىنالى ، يۈك ئىگىلىرى ، توشۇش ۋاكالەتچىسى ، يۈك توشۇغۇچى ، تىرانسىپورت كارخانىلىرى ۋە باشقا ئورۇنلارنىڭ ماسلىشىشى ئارقىلىق مەشغۇلات جەريانىنى نۇرغۇن يوللار بىلەن ئەلالاشتۇرۇپ ، مالنىڭ يېتىپ كەلگەنلىكىنى ھېس قىلىپ ، تاموژنىدىن ئۆتۈش ئۈنۈمىنى ئۈنۈملۈك ئۆستۈرۈپ ، ۋاقىتنى قىسقارتىپ ، يۈك قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش ، قاچىلاش ، تېرمىنالدا ساقلاش ، كارخانىلارنىڭ ئەشيا ئوبوروتى تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ۋە تېرمىنالنىڭ ساقلاش ئىقتىدارىنى قويۇپ بېرىش. ھازىر دېڭىز بويىدىكى ئاساسلىق پورتلاردا «بىۋاسىتە قاچىلاش» ۋە «بىۋاسىتە يەتكۈزۈش» تىجارىتى كەڭ كۆلەمدە ئېلىپ بېرىلىپ ، كارخانىلارغا ھەقىقىي پايدا ئېلىپ كەلدى. تيەنجىن پورتىنى مىسالغا ئالساق ، «پاراخوتنى بىۋاسىتە كۆتۈرۈش» ئۇسۇلىنى قوللىنىش ئارقىلىق ، ئىمپورت قىلىنغان ماللارنىڭ كەلگەندىن تارتىپ يۈك قاچىلاش ۋە توشۇشنى ساقلاشقىچە بولغان ۋاقىت ئەسلىدىكى 2-3 كۈندىن 3 سائەتكە يەتمەيدۇ.

مەنبە: تاموژنا باش ئىدارىسى