Ji Tebaxa îsal ve, pîvaza "xwarina neteweyî" ya Hindîstan li Hindistanê bûye sedema dengvedanê. Piştî dereng dirûnê û kêmbûna dabînkirinê ku ji ber dirêjkirina demsala baranê ya îsal bû, îsal berhema pîvazê li Hindistanê bi tundî kêm bû, û enbar bi tundî 35% kêm bû û bû sedema bilindbûna bihayan. Mirovan ew qas êş kişand ku heta neçar man dev ji xwarina pîvazan berdin.
Ji meha Tebaxê û vir ve, nirxê pîvazê li Hindistanê bi domdarî zêde bûye, ji 25 rupî serê kîloyê (nêzîkî 2,5 yuan) di destpêka * de berbi 60 heta 80 rupî serê kîloyê (nêzîkî 6 heta 8 yuan) di meha Mijdarê de û ji 100 heta 150 rûpî. kilogram (nêzîkî 10 heta 15 yuan) di çileya pêşîn de. Sala par dema ku peydakirina pîvazan têr bû, li hin deverên Hindistanê bihayê pîvazan her kîloyek bi qasî 1 rupî (nêzîkî 0,1 yuan) bû.
Niştecîhê Hindî yê herêmî: "ew pir biha ye. Carinan tenê pîvazan naxin nav xwarinê, lê bêhna pijandinê jê nayê.”
[belavbûna bandorê] "krîza pîvazê" bû sedema pirsgirêkên jiyanî û li Asyaya Başûr belav bû
Bihayên pîvazê her ku çû zêde bû. Hikûmeta Hindistanê di meha îlonê de qedexeya hinartina pîvazan ragihandibû, ku bû sedema zincîre pirsgirêkên debarê, û "krîza pîvazê" ya Hindistanê bandor li gelek welatên Asyaya Başûr jî kir.
Li hin bajarên Hindistanê, bihayê pîvazan di meha borî de sê caran zêde bûye, ku ev yek ji bo piraniya malbatên Hindî nayê tehemûl kirin. Zêdebûna bihayê pîvazan ne tenê enflasyonê lez dike, di heman demê de dibe sedema gelek pirsgirêkên civakî yên wekî dizî û şer. Polîsê Uttar Pradesh, Hindistan, di destpêka Kanûnê de raporek wergirt. Karsazek got ku kamyonek pîvazan ji Maharashtra, Hindistan berbi Uttar Pradesh, Hindistan winda bû û nirxê kelûpelan bi qasî 2 mîlyon rûpî (nêzîkî 200000 yuan) bû. Polîsan di demek kurt de kamyon dît, lê erebe vala bû û ajokar û pîvazên di otomobîlê de winda bûn.
Li Hindistanê kêmasiya pîvazan heye. Hikûmeta Hindistanê ya mijûl di 29ê Îlonê de bi lezgînî ragihand ku hemî hinardekirina pîvazê rawestîne, û di 19ê Mijdarê de jî ragihand ku qedexeya hinardekirinê heya Sibata sala bê dirêj bike. Lêbelê, qedexeya hinardekirinê ne tenê nekariye bilindbûna bihayê pîvazan li Hindistanê rawestîne, lê di heman demê de krîza pîvazê li zêdetir welatên Asyaya Başûr belav kir. Hindistan hinardekarek mezin a pîvazan e û welatên cîran ên wekî Bangladeş û Nepal pîvazan ji Hindistanê îthal dikin. Qedexeya hinardekirina pîvazan a Hindistanê pîvazên van welatan bilind kir. Serokwezîrê Bangladeşê jî bang li gel kir ku dev ji xwarina pîvazan berdin.
Hikûmeta Hindistanê bi firotina pîvazan li hin dewletan bi buhayên yarmetîdan, rawestandina hinartina pîvazan, çewisandina pîvazan û hinartina pîvazan ji welatên wek Tirkiye û Misrê hewl dide krîza pîvazê çareser bike.
[xwendina berfireh] pîvaz: "zebzeya siyasî" ya Hindistanê
Li Hindistanê, pîvaz "zebzeyên siyasî" ne. Ji ber ku têrkirina pîvazan bandorê li ser xwarina rojane û bi milyonan dengan di hilbijartinên giştî de dike.
Mesela, di destpêka sala 1980-an de, bihayê pîvazan pir zêde bû, û xelk ji ber kontrolkirina nebaş a Partiya Bharatiya Janata ya desthilatdar, gilî li ser vê yekê kirin. Di wê demê de, Indira Gandhi, partiya muxalefetê ya Kongreya, ji rewşê sûd werdigirt, di kampanyaya hilbijartinê de pîvaz xist gerdenê û dirûşma "Hikûmetek ku nikaribe nirxê pîvazê kontrol bike, hêza wî tune ku desthilatê kontrol bike." ".
Di hilbijartina wê salê de, Indira Gandhi * di dawiyê de piştgiriya hilbijêran bi dest xist û ji nû ve wekî serokwezîr hate hilbijartin. Lêbelê li Hindistanê krîza pîvazê bi dawî nebûye. Ew ê hema çend salan carekê dubare bibe, ku bandorek li ser siyaseta Hindistanê dike û siyasetmedarên Hindî pir caran ji bo pîvazekê digirîn.
[girêdana nûçeyê] "krîza pîvazê" ya ku Hindistanê pir caran digirî
Jayati gosh, Profesorê Aboriyê li Zanîngeha Nehru li Hindistanê: "Balkêş e ku pîvaz li Hindistanê bûye barometreyek siyasî, ji ber ku pîvaz di parêza Hindî de rolek sereke dilîze. Ew ne tenê çêlekek an sebze ye, lê materyalê bingehîn e ji bo çêkirina keriyê, ku li seranserê welêt yek e. Bi rastî, di gelek hilbijartinên berê de, bihayê pîvazê bi taybetî bûye mijarek siyasî ya mezin. ”
Di Cotmeha 1998-an de, bilindbûna berbiçav a bihayê pîvazan bû sedema protestoyên mezin ên kolanan û talan, ku rasterast bû sedema têkçûna partiya gelê Hindistanê di hilbijartinên paşîn ên meclîsa herêmî de li New Delhi û Rajasthan.
Di Cotmeha 2005 de, bihayê pîvazan ji 15 rupiyan her kîloya 30 rupiyan bû 35 rupiyan û bû sedema xwepêşandanan. Piştre, hikûmeta Hindistanê ragihand ku ew ê 2000 ton û 650 ton pîvaz ji Çîn û Pakistanê îtxal bikin. Ev di heman demê de * di dîroka Hindistanê de dema anîna pîvazan ji derve ye.
Di Cotmeha 2010'an de dîsa krîza pîvazê derket. Di meha Mijdarê de, hikûmeta Hindistanê qedexeya hinardekirina pîvazê ragihand û di dawiya meha Kanûnê de jî qedexe ji bo demeke nediyar dirêj kir. Opozisyonê bi deh hezaran xwenîşandan bi rêya krîza pîvazê dest pê kir, ku beşên Delhiya Nû felc kirin.
Di bahoza bilindbûna bihayê pîvazê de di sala 2013an de, bihayê pîvazê li hin herêman ji rs bilind bû. 20 serê kîloyê, bi qasî 2 RMB, bi rs. Her kîloyek 100, bi qasî 10 RMB. Hin kesan jî doza berjewendiya giştî li * dadgeha bilind kirin û ji hukûmetê xwestin ku bihayê pîvaz û sebzeyên din sererast bike.
[analîzên nûçeyan] sedemên pir caran "krîza pîvazê" li Hindistanê
Pîvaz bi hêsanî mezin dibe, hilber û erzan e, ku ji hêla gelê Hindî ve ji kûr ve tê hezkirin. Lêbelê, bi nasnameya taybetî ya "xwarina neteweyî", çima pîvazên Hindî pir caran ji krîzê derdikevin?
Li Hindistanê avhewaya mûsonê ya tropîkal heye. Bi gelemperî, Hindistan ji Sibatê heya Nîsanê demsalek hişk heye, li dû wê di meha Hezîranê de demsala baranê heye, ku baran li dora Mijdarê zêde dibe. Serdema baranê ya zû an dereng dê bandorek li ser çinîna pîvazên Hindistanê bike. Weke mînak, di nîvê yekem a îsal de, ziwabûna giran bandor li ser çinîna * werzên dirûnê li Hindistanê kir, û hilberîna pîvazê li gorî sala 2018-an nîvî kêm bû. kêmkirina hilberînê ji bo çandiniyê. Gelek pîvaz beriya çinînê di bin axê de rijandin û riziyan. Berhema pîvazan gelekî kêm bû û di encamê de bihayan zêde bû.
Li Hindistanê, pîvaz ji berhevkirin heya xistina wan di selikên sebzeyan de herî kêm çar caran divê werin barkirin, dabeşkirin û pakkirin, ev yek ne tenê lêçûn zêde dike, lê di heman demê de rêjeyek windabûnê ya xeternak jî heye. Kêmbûna giraniya ku ji ber zirara navîn an zuwabûnê çêdibe ji yek sêyemîn zêdetir e. Raporek ji Banka Navendî ya Hindistanê destnîşan dike ku ji sedî 40% ji fêkî û sebzeyên Hindistanê berî ku werin firotin ji ber nebaşbûna veguheztin û hilanînê dikevin. Wekî din, hin analîstan destnîşan kirin ku navbeynkar sûdmendên mezin ên tevahiya zincîra pîşesaziya hilberên çandiniyê ya Hindistanê ne. Di bin îstismarkirina navbeynkaran de, hatina cotkaran hîn kêm bûye.
Dema şandinê: Tebax-10-2021